ÖAMTC kritisiert: Sinkende Rohölpreise kommen an Österreichs Tankstellen kaum an

Der Mobilitätsclub führt die vergleichsweise günstigeren Juni-Preise auf sinkende Erdölpreise infolge einer Waffenruhe im Nahen Osten zurück. „Der Grund für diese Entwicklung sind laut ÖAMTC die sinkenden Erdölpreise, die durch den Waffenstillstands im Nahostkonflikt und der Ankündigung weiterer Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran ausgelöst wurden“, heißt es in der Mitteilung. Auch eine Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran sowie angekündigte weitere Verhandlungen hätten den Druck auf die Rohölmärkte verstärkt.

Differenz zum Rohölpreis bleibt erhöht

Trotz dieser internationalen Entwicklung fielen die Netto-Kraftstoffpreise in Österreich einer ÖAMTC-Analyse zufolge schwächer als im EU-Durchschnitt. Grundlage waren Daten der Europäischen Kommission: „Auch Daten der Europäischen Kommission belegen, dass die Nettopreise für Kraftstoffe in Österreich im Juni weniger stark gesunken sind als im EU-Durchschnitt.“ Der Club sieht darin den Beleg, dass die Weitergabe an die Konsumentinnen und Konsumenten unzureichend ist.

Der ÖAMTC fordert deshalb eine Untersuchung der Preisnotierungen für Diesel und Super. „Der ÖAMTC fordert in diesem Zusammenhang eine Untersuchung und stärkere Reglementierung der internationalen Preisnotierungen für Diesel und Super“, erklärte der Club. Faire Preise seien nur mit verlässlichen Notierungen möglich: „Faire Preise an den europäischen Tankstellen setzen verlässliche und nachvollziehbare Notierungen voraus.“

Kroatien und Slowenien mit staatlichen Höchstpreisen

Eine Ursache für die verhaltene Preissenkung ortet der ÖAMTC auch in der aktuellen Differenz zwischen Netto-Kraftstoffpreisen und Rohölpreis. Diese sei deutlich höher als vor dem „Iran-Krieg“. „Demnach ist die Differenz zwischen den Nettopreisen für Benzin bzw. Diesel und dem Preis für einen Liter Öl aktuell deutlich höher als noch vor dem Iran-Krieg“, heißt es. Der Club kritisiert weiter, dass die bestehende Verordnung der Bundesregierung offenbar nicht greift: „Da sich die sinkenden Rohölpreise offensichtlich nicht adäquat auf die Produktnotierungen für die Kraftstoffe durchschlagen, kommen die Senkungen beim Rohöl auch nur teilweise an den Tankstellen an.“

Zusätzlich verschärft wurde die Lage durch die Reduktion der Mineralölsteuer-Entlastung mit Anfang Juli. „Dass mit Juli die Entlastung bei der Mineralölsteuer (MÖSt) von 1,7 auf 0,8 Cent je Liter gefallen ist“, kritisierte der ÖAMTC, „was sich sofort an den Zapfsäulen zeigte“. Schon zuvor hatte die geringere Steuerentlastung „Geringere Steuerentlastung mit Anfang Juli war sofort an den Tankstellen bemerkbar“ für Aufschlag gesorgt. Insgesamt sei das Tanken aber im Juni noch „spürbar günstiger als in den Vormonaten“ gewesen, „trotz eines möglichen Körberlgeldes“.

Verordnung der Regierung greift offenbar zu kurz

Ein Blick über die Grenzen zeigt laut ÖAMTC, dass Tanken außerhalb Österreichs teurer geworden ist. „Nach dem Auslaufen des dortigen Tankrabatts ist Tanken in Deutschland wieder deutlich teurer als in Österreich“; auch Italien liege „preislich über dem heimischen Niveau“. Wer eine Urlaubsreise nach Deutschland oder Italien plant, müsse also mit höheren Spritpreisen als in Österreich rechnen.

Anders stellt sich die Situation laut ÖAMTC in Slowenien und Kroatien dar. „Dort gelten abseits der Autobahnen weiterhin staatlich regulierte Höchstpreise.“ Konkret koste Diesel und Super in Kroatien abseits der Autobahnen aktuell 1,54 Euro pro Liter, „In Kroatien kosten Diesel und Super derzeit jeweils 1,54 Euro pro Liter“. In Slowenien liege Diesel bei 1,605 Euro und Super bei 1,537 Euro, „in Slowenien liegt Diesel bei 1,605 Euro und Super bei 1,537 Euro“ – jeweils abseits der Autobahnen.

Die Bundesregierung hatte zuletzt mit einer Verordnung versucht, die österreichischen Kraftstoffpreise an internationale Notierungen zu binden. „Die Verordnung der Bundesregierung, dass sich die österreichischen Kraftstoffpreise an den internationalen Preisnotierungen für Benzin und Diesel orientieren müssen“, sei aber offenbar nicht ausreichend wirksam. „Auch dies könnte darauf hindeuten, dass die günstigeren Rohölpreise in Österreich trotz Verordnung nicht vollständig an die Verbraucher:innen weitergegeben wurden“, bilanziert der ÖAMTC.