Gebrauchte E-Autos boomen: Markt hat sich aus der Nische gelöst

„Vor fünf bis sechs Jahren seien noch kaum gebrauchte Fahrzeuge verfügbar gewesen“, so Plötz. Inzwischen habe sich der Markt grundlegend gewandelt. „Vom Nischensegment zu einem etablierten Markt mit wachsendem Angebot, transparenten Preisen und verlässlichen Qualitätsstandards entwickelt“, lautet die Einschätzung des Instituts.

Auch die Modellvielfalt hat zugenommen. „Vom kompakten Stadtfahrzeug bis zum leistungsstarken Mittelklassemodell gebe es eine breite Auswahl alltagstauglicher Fahrzeuge mit soliden Reichweiten und guten Ladeleistungen“, heißt es vom Fraunhofer ISI.

Preise und Wertverlust

Ein entscheidender Faktor für Käufer ist der Preis. Nach Daten des Marktbeobachters Deutsche Automobil-Treuhand (DAT) verlieren neue Elektroautos in den ersten Jahren deutlich schneller an Wert als Verbrenner. Das macht sie als Gebrauchtwagen besonders attraktiv. „Gebrauchte Elektrofahrzeuge bewegen sich preislich weitgehend auf dem Niveau vergleichbarer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor“, so das Fraunhofer ISI.

Überraschend ist die Rolle der Kilometerleistung. Anders als bei Benzinern oder Dieseln spielt die Laufleistung beim Preis eines gebrauchten Stromers kaum eine Rolle. Eine Verdopplung der jährlichen Fahrleistung führe lediglich zu einem Preisrückgang von etwa zwei Prozent, ergab eine Analyse der Forscher.

Batterie-Sorgen entkräftet

Ein häufiges Bedenken von Interessenten betrifft die Batterie. Doch auch hier gibt es Entwarnung. „Moderne Batteriesysteme sind deutlich langlebiger und verlässlicher als lange angenommen“, sagte Plötz. Die Kapazität sinke typischerweise nur um ein bis zwei Prozentpunkte pro Jahr. Nach fünf Jahren verfügten die meisten Fahrzeuge noch über mehr als 95 Prozent ihrer ursprünglichen Reichweite.

„Die häufig geäußerten Bedenken gegenüber der Batterie lassen sich durch aktuelle Daten weitgehend entkräften“, betonte der Forscher. Für Käufer bedeute das mehr Sicherheit bei der Entscheidung.

Insgesamt sieht Plötz den Gebrauchtwagenmarkt als Schlüssel für die Verkehrswende. „Gebrauchte E-Autos machen den Umstieg bezahlbar – mit viel Auswahl, kalkulierbaren Preisen und weniger Unsicherheiten“, fasste er zusammen.