Citroën lässt den Kultwagen 2CV als Elektroauto wieder aufleben. Die neue „Ente“ soll weniger als 15.000 Euro kosten und ab 2028 in Europa produziert werden.
Der französische Autohersteller Citroën hat bei einer Investorenkonferenz in Auburn Hills, Michigan, die Rückkehr des legendären 2CV als Elektroauto für unter 15.000 Euro angekündigt.
Update vom 22. Mai 2026: Citroën hat weitere Details zum neuen elektrischen 2CV bekannt gegeben, darunter den geplanten Preis und das Produktionsstartjahr 2028.
Die neue „Ente“ wird „zu 100 Prozent elektrisch“ sein und vollständig in Europa gebaut werden, wie Citroën-Chef Xavier Chardon erklärte.
„Es ist eine Rückkehr in die Zukunft“, sagte Chardon bei der Vorstellung des Modells. „Sie wird ein echtes Volksauto sein, gemacht für den Alltag.“
Der ursprüngliche 2CV, der von 1948 bis 1990 produziert wurde, war als günstiges Auto für die breite Masse konzipiert und wurde über fünf Millionen Mal verkauft.
Der Name 2CV leitet sich von der französischen Steuerklasse „deux chevaux“ (zwei Pferdestärken) ab, in die das Auto eingruppiert war.
Citroën hat nun offiziell bestätigt, dass der neue 2CV als Elektroauto unter 15.000 Euro auf den Markt kommen soll.
Das Modell wird im Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentiert und ab 2028 in Italien produziert.
Damit setzt Citroën auf den Erfolg von Retro-Elektroautos wie dem Renault 5, von dem bereits 100.000 Exemplare verkauft wurden.
Der 2CV wurde 1948 als einfaches und günstiges Auto für den ländlichen Raum eingeführt.
Mit seinem geringen Gewicht und einer Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h war er für damalige Verhältnisse durchaus leistungsfähig.
Ein berühmter Werbespruch versprach, dass der 2CV einen Korb Eier über ein Feld transportieren könne, ohne eines zu zerbrechen.
Der neue elektrische 2CV soll die Grundidee des Originals bewahren: Einfachheit und Erschwinglichkeit.
„Der neue 2CV wird den Geist des Originals weitertragen – nicht durch Nostalgie, sondern durch eine zeitgemäße Neuinterpretation“, so Chardon.
Stellantis, die Muttergesellschaft von Citroën, strebt mit dem Modell ein Umsatzwachstum von 15 Prozent in Europa an.
Mit einem Preis von unter 15.000 Euro könnte die elektrische „Ente“ eine der günstigsten Optionen auf dem europäischen E-Auto-Markt werden.
Experten sehen in dem Retro-Design einen möglichen Verkaufsvorteil, da es Elektroautos mehr Charakter verleiht.
