Bauarbeiten auf der Strecke Halle–Kassel starten: Einschränkungen bis Dezember

Erste Sperrung zwischen Berga-Kelbra und Nordhausen

Abellio wies darauf hin, dass sich die Reisezeiten durch den Ersatzverkehr teils deutlich verlängern. Der Konzern empfiehlt Reisenden, sich vor Fahrtantritt über die aktuellen Verbindungen zu informieren und gegebenenfalls auf andere Verkehrsmittel auszuweichen.

Nach Bahnangaben sollen bis Ende 2028 rund 625 Millionen Euro in Gleisanlagen, neue Stellwerkstechnik und den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Lutherstadt Eisleben fließen. Die Investition ist Teil einer umfassenden Modernisierung der Bahnstrecke Halle-Kassel, die bereits seit 2024 läuft.

625 Millionen Euro für Modernisierung bis 2028

Die Deutsche Bahn hatte bereits im Juni angekündigt, dass es ab Juli zu abschnittsweisen Sperrungen kommen werde. Mit dem Baubeginn am 14. Juli wurde dieser Zeitplan nun in die Praxis umgesetzt. Die Maßnahme gehört zu den größten Modernisierungsvorhaben auf der Verbindung zwischen Sachsen-Anhalt, Thüringen und Hessen in den vergangenen Jahren.

Während der gesamten Bauzeit bis Dezember 2026 sind Ersatzbusse zwischen den betroffenen Stationen im Einsatz. Sie sollen die Grundversorgung auf der Relation sicherstellen, können die Kapazität des Schienenverkehrs aber nicht vollständig ersetzen. Reisende müssen mit Verspätungen und überfüllten Bussen rechnen.

Ersatzbusse und Empfehlungen an Fahrgäste

Neben dem Abschnitt Berga-Kelbra–Nordhausen sind in den kommenden Monaten weitere Teilsperrungen entlang der Strecke geplant. Welche Abschnitte wann gesperrt werden, will die Deutsche Bahn nach eigenen Angaben jeweils zeitnah kommunizieren. Fahrgäste werden gebeten, die elektronischen Anzeigen und die App der Bahn zu beachten.

Die Modernisierung umfasst den Austausch von Gleisen, die Erneuerung der Stellwerkstechnik sowie den barrierefreien Umbau des Bahnhofs Lutherstadt Eisleben. Ziel ist es, die Strecke langfristig leistungsfähiger und für mobilitätseingeschränkte Reisende besser nutzbar zu machen.

Trotz der Belastungen für den laufenden Betrieb betonen sowohl die Deutsche Bahn als auch Abellio, dass die Arbeiten notwendig seien, um den veralteten Korridor fit für die kommenden Jahrzehnte zu machen. Pendlerinnen und Pendler müssen sich jedoch auf mehrere Monate mit Einschränkungen einstellen.