Alpine Einspruch Monaco GP 2026: Gasly zurückgestuft

Reaktionen von Team und Fahrern

Alpine-Teamchef Flavio Briatore sprach wenige Stunden nach dem Rennen in Monte Carlo über die Vorgänge. Er verwies darauf, dass die Strafen gegen mindestens vier Teams verhängt worden seien. Briatore sagte: „Diese Strafen wurden gegen mindestens vier Teams verhängt, was einen starken Grund für eine Überprüfung darstellt."

Gasly selbst zeigte sich nach dem Rennen tief enttäuscht. Er erklärte gegenüber dem Fachportal The Race: „Ich habe mir zehn Jahre den verdammten Hintern abgearbeitet für einen solchen Moment, wir haben alles richtig gemacht. Ich glaube nicht, dass mich gerade irgendwas mehr schmerzen könnte." Gasly sagte zudem, es sei bei den Strafen nicht gerecht zugegangen.

George Russell, der ebenfalls bestraft wurde, brachte eine mögliche technische Ursache ins Spiel. Russell erklärte: „Das zeigt, dass es vielleicht ein Problem bei der Software oder so etwas gab." In einem weiteren Statement sagte er: „Ich habe auf den Knopf gedrückt und bin dann 60,1 Kilometer pro Stunde gefahren. 60 ist okay, 60,1 ist nicht mehr zulässig. Das ist mir passiert und da stehe ich jetzt."

Rechtliche Grundlage des Protests

Alpine und Gasly sind überzeugt, nachweisen zu können, dass Gasly die Grenze von 60 km/h in der Boxengasse nicht überschritten hat. Das Team beruft sich dabei auf das sogenannte Right of Review, also das Recht auf Überprüfung einer Entscheidung. Dieses greift, sobald „ein wesentlicher und relevanter neuer Sachverhalt bekannt wird, der den Parteien, die die Überprüfung beantragen, zum Zeitpunkt der betreffenden Entscheidung nicht vorlag".

Offene Fragen zur Technik

Die FIA hat das Monaco-Ergebnis bereits für offiziell erklärt, was die Ausgangslage für Alpine erschwert. Nun liegt der Ball beim Weltverband, der über den formellen Protest entscheiden muss. Sollte die Überprüfung Erfolg haben, könnte sich die Reihenfolge im Klassement nachträglich ändern und das Podium neu bestimmt werden.

Unabhängig vom Ausgang des Verfahrens wirft der Vorfall Fragen zur Messtechnik und zur einheitlichen Auslegung des Tempolimits in der Boxengasse auf. Mehrere betroffene Fahrer hatten betont, dass die Grenzwerte extrem knapp ausgelegt seien und selbst minimale Abweichungen wie 0,1 km/h zu Strafen führten. Sollte sich der Verdacht eines Software- oder Messproblems erhärten, könnte dies Konsequenzen für die kommenden Rennen und die technische Überwachung haben.