ADAC-Test: Hessen hat die schlechtesten Autobahn-Rastplätze Deutschlands

Schlechtestes Bundesland

Besonders negativ fiel die Bilanz in Hessen aus: Vier der elf am schlechtesten bewerteten Rastplätze liegen in diesem Bundesland. Damit ist Hessen nach ADAC-Angaben das schlechteste Bundesland im aktuellen Test. Auch bei der vorherigen Prüfung vor vier Jahren waren dieselben hessischen Rastplätze bereits schlecht bewertet worden.

Den letzten Platz von 50 bundesweit belegte der Rastplatz „Am Stadtwald" an der A3 bei Frankfurt. Laut ADAC fehlen dort nicht nur Toiletten oder mobile Toiletten, auf dem Weg wurden zudem gebrauchte Spritzen gefunden. Auf Rang 46 landete der Rastplatz „Brühlgraben" an der A5 von Frankfurt Richtung Darmstadt, der zum Zeitpunkt der Prüfung geschlossen war; die Herrentoilette wies sichtbare Sauberkeitsmängel auf, es fehlten Behindertenparkplätze, die Grünflächen waren verschmutzt, und Lärmschutz sowie Beleuchtung mangelten.

Der ADAC-Experte Wolfgang Herda, Verkehrsexperte bei ADAC Hessen-Thüringen, forderte den Betreiber auf, die Anlagen entweder zu modernisieren oder die Reinigungsintervalle zu erhöhen. Auch an anderen Standorten zeigten sich teils gravierende Mängel: Am Rastplatz „Am Pommer" an der A7 zwischen Kassel und Fulda (Rang 44) waren die Unisex-Toiletten schlecht beleuchtet, der innere Toilettenbereich in schlechtem Zustand und der Notruf nicht zentral erreichbar.

Mängel im Detail

Der Rastplatz „Nadelöhr" an der A4 bei Bad Hersfeld Richtung Eisenach (Rang 48) fiel durch ein verschlossenes Behinderten-WC ohne Hinweis an der Autobahn auf, es fehlten Stellplätze für Pkw mit Anhänger, und ein verlassenes Autowrack stand auf der Anlage. „Nadelöhr" verfügt allerdings über Schnellladesäulen für Elektroautos. Am Rastplatz Saaleaue Süd standen laut ADAC zwei Autos ohne Kennzeichen, aber mit eingeschlagenen Seitenscheiben vor dem Toilettengebäude.

Der ADAC hob hervor, dass die Sanitäranlagen zugleich die größte Schwachstelle und der häufigste Grund für die Nutzung unbewirtschafteter Rastplätze seien. Toilettenkabinen seien entweder verschmutzt oder komplett gesperrt, Toilettenpapier selten vorhanden, Seifenspender häufig leer und Handtrockner oft defekt. Auf 96 Prozent der getesteten Rastplätze fanden die Prüfer zudem Vandalismus in Form von Graffiti, zerstörter Einrichtung oder mit Aufklebern beklebten Schildern.

Der Test umfasste ausschließlich unbewirtschaftete Rastplätze mit Sanitäranlagen, nicht bewirtschaftete Raststätten oder Autobahntankstellen. Zuständig für die Rastplätze an Autobahnen sind die Niederlassungen der Autobahn GmbH des Bundes. Diese erklärte, einige stark verschmutzte Anlagen würden bis zu dreimal täglich gereinigt; die Reinigungsteams würden immer wieder mit extremer Verschmutzung und Zerstörung konfrontiert.

Reaktionen und Verantwortlichkeiten

Die Autobahn GmbH hatte 2024 die Aufklärungskampagne „Muss das sein?" gestartet, die Reisende zu respektvollem Verhalten animieren soll. Bei kurzen Gesprächen mit haltenden Autofahrern erhärtete sich laut dem Bericht von MDR-Reporter Guido Hensch der Eindruck: „Bei meinen kurzen Gesprächen mit haltenden Autofahrern erhärtet sich der Eindruck – fast alle nutzen solche unbewirtschafteten Rastplätze nur im absoluten Notfall, fahren im Zweifel weiter und bezahlen lieber für eine saubere Toilette."

Positive Ausnahmen im Test

Positive Beispiele gab es ebenfalls: Der Rastplatz Saaleaue Süd an der A14 im Salzlandkreis wurde vom ADAC als „gut" bewertet. In Sachsen kam der Rastplatz Rödertal an der A4 bei Ohorn auf ein „ausreichend", in Thüringen erhielt der Rastplatz Rodablick an der A4 bei Laasdorf das Urteil „mangelhaft". Am Rastplatz Wüstenforst an der A2 kurz vor der Landesgrenze nach Brandenburg im Jerichower Land war das Toilettenhaus gesperrt und von Bauzäunen umgeben; zwei Handwerker vor Ort bestätigten, dass das Toilettenhaus am Mittwoch (15. Juli) wieder öffnen werde. Der Rastplatz Wüstenforst wurde vom ADAC mit „sehr mangelhaft" bewertet.

Insgesamt zeigt der Test, dass sich der Zustand unbewirtschafteter Rastplätze in Deutschland verschlechtert hat: Fast zwei Drittel der Anlagen schnitten schlechter ab als im Test von 2022, nur acht Prozent verbesserten sich.

Zuständig für die Rastplätze an Autobahnen sind die Niederlassungen der Autobahn GmbH des Bundes.

Bei meinen kurzen Gesprächen mit haltenden Autofahrern erhärtet sich der Eindruck – fast alle nutzen solche unbewirtschafteten Rastplätze nur im absoluten Notfall, fahren im Zweifel weiter und bezahlen lieber für eine saubere Toilette.