VW-Sparpläne von Vorstandschef Blume stoßen bei Beschäftigten auf scharfen Protest

Worum es im Sparkurs geht

Im Kern zielt Blumes Programm darauf ab, Kosten außerhalb der eigentlichen Fahrzeugproduktion deutlich zu senken. Nach Informationen aus dem Umfeld des Unternehmens geht es dabei vor allem um Verwaltung, Entwicklung und weitere indirekte Bereiche. Die Konzernführung begründet die Schritte mit einer angespannten Ertragslage und dem Druck durch den globalen Wettbewerb, insbesondere durch Hersteller aus Asien sowie durch die träge Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa.

Vier Werke auf dem Prüfstand

Welche Standorte konkret betroffen sein könnten, ist noch nicht abschließend entschieden. Nach den vorliegenden Informationen stehen vier deutsche Werke auf dem Prüfstand: das Werk Zwickau in Westsachsen, das Werk Emden im Nordwesten Niedersachsens, der Audi-Standort Neckarsulm sowie das Werk Hannover, in dem große Limousinen und leichte Nutzfahrzeuge produziert werden. Auch über den Stammatsitz Wolfsburg wird seit Wochen intensiv diskutiert.

Drei Resolutionen für den Aufsichtsrat

Unterdessen bereiten sowohl das Land Niedersachsen als auch die Arbeitnehmerseite eigene Gegenvorschläge vor, um die Krise des Konzerns zu lösen. Insgesamt drei Resolutionen sollen bei der nächsten Sitzung des Aufsichtsrats zur Abstimmung vorgelegt werden. Sprecherinnen und Sprecher des Aufsichtsrats, des Landes und des Betriebsrats wollten sich zu den laufenden Verhandlungen nicht äußern. Fest steht, dass Niedersachsen als größter Anteilseigner nach der Porsche SE eine besondere Rolle spielt und Ministerpräsident Olaf Lies den Kurs des Unternehmens kritisch begleitet.

Betriebsratschefin Daniela Cavallo, die erst vor wenigen Wochen in den Aufsichtsrat eingezogen war, hatte in den vergangenen Tagen deutlich gemacht, dass sie einen Sparkurs zu Lasten der Stammbelegschaft ablehnt. Sie fordert stattdessen Investitionen in neue Modelle und den Erhalt aller Standorte. Auch die IG Metall kündigte an, im Fall von Werksschließungen oder betriebsbedingten Kündigungen massiv dagegen vorzugehen. Die Gewerkschaft bereitet bereits Warnstreiks an mehreren Standorten vor.

Stimmung in der Belegschaft

Beobachterinnen und Beobachter werten das Pfeifkonzert als Warnsignal an die Konzernspitze. Die Belegschaft macht deutlich, dass sie die Sanierung nicht allein tragen will und Mitsprache bei der Auswahl der Sparmaßnahmen erwartet. Sollte es in der nächsten Aufsichtsratssitzung zu einer Eskalation kommen, drohen branchenweite Reaktionen, da Volkswagen in Deutschland als einer der größten industriellen Arbeitgeber gilt.

Die Bundesregierung beobachtet die Vorgänge ebenfalls aufmerksam. Im Bundeswirtschaftsministerium hieß es, man stehe mit dem Unternehmen und dem Land Niedersachsen in Kontakt. Sollte es zu Standortschließungen kommen, werde man über mögliche Hilfen und Transformationsprogramme sprechen. Eine direkte Subventionierung wurde bisher jedoch ausgeschlossen.

Ausblick auf die nächsten Wochen

Der zeitliche Druck auf Volkswagen ist hoch. Im kommenden Quartal will der Vorstand die Details des Sparprogramms dem Aufsichtsrat zur endgültigen Entscheidung vorlegen. Bis dahin dürfte der Ton in Wolfsburg kaum leiser werden. Beschäftigte kündigten bereits weitere Protestaktionen an, sollte die Konzernspitze an ihren ursprünglichen Plänen festhalten.