Volkswagen ruft in Deutschland rund 2,8 Millionen Autos wegen möglicher Lenkungsausfälle zurück

Als Ursache nennt die Behörde einen möglichen Schraubenabriss im Bereich der Lenkung. Wegen eines Schraubenabrisses könne es zu einem Lenkungsausfall kommen, wie aus Daten der Behörde hervorgeht. Ein Ausfall der Lenkung während der Fahrt gilt als sicherheitsrelevant und kann im schlimmsten Fall zu einem Unfall führen.

Der Rückruf ist Teil der laufenden Aufsicht über Fahrzeugtypen durch das KBA, das in Deutschland für die Genehmigung und Überwachung von Fahrzeugen zuständig ist. Wann genau die Halterinnen und Halter informiert werden, hängt vom weiteren Verlauf der Prüfung ab.

Was bedeutet der Rückruf für Halterinnen und Halter?

Betroffen sind nach bisherigen Angaben vor allem Modelle aus dem VW- und Audi-Programm. Genannt werden unter anderem der VW Caddy und der VW Tiguan sowie Audi-Modelle. Eine vollständige Liste der betroffenen Fahrzeug-Identifikationsnummern veröffentlicht das KBA.

In Werkstätten wird im Rahmen des Rückrufs die betroffene Schraube überprüft und bei Bedarf ausgetauscht. Der Eingriff erfolgt in der Regel kostenlos für die Fahrzeughalterinnen und -halter. Die Dauer der Reparatur hängt vom jeweiligen Modell ab.

Der Volkswagen-Konzern ist mit seinen Marken einer der größten Hersteller auf dem deutschen Markt. Rückrufe dieser Größenordnung sind in der Branche nicht alltäglich, kommen aber regelmäßig vor, wenn einzelne Bauteile systematisch ausfallen können.

Wie lässt sich der Mangel prüfen?

Welche konkreten Modelljahre und Produktionszeiträume betroffen sind, teilte das KBA zunächst nicht im Detail mit. Halterinnen und Halter können über die KBA-Datenbank oder beim jeweiligen Vertragspartner prüfen, ob ihr Fahrzeug Teil der Aktion ist. Auch die Hersteller informieren die Eigentümer in der Regel direkt.

Die Behörde empfiehlt, betroffene Fahrzeuge zeitnah in einer Vertragswerkstatt überprüfen zu lassen, bis der Mangel behoben ist. Wer unsicher ist, ob das eigene Auto betroffen ist, kann sich an eine VW-, Audi-, Skoda- oder Seat-Werkstatt wenden.

Insgesamt zeigt der Fall, wie eng die Aufsicht zwischen Herstellern und Behörden in Deutschland verzahnt ist. Das KBA sammelt Hinweise aus Werkstätten, Versicherungen und Verbrauchermeldungen und kann daraus Rückrufe auslösen. Die genaue Zahl der betroffenen Fahrzeuge kann sich noch erhöhen, wenn weitere Daten ausgewertet werden.

Hintergrund: Rolle des Kraftfahrt-Bundesamts

Für die Branche ist der Vorgang ein weiteres Beispiel dafür, wie wichtig eine lückenlose Dokumentation der Zulieferteile ist. Die Bundesbehörde betont, dass die Sicherheit der Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer oberste Priorität habe. Das Kraftfahrt-Bundesamt steht dabei im Austausch mit den betroffenen Herstellern.

Volkswagen äußerte sich zunächst nicht zu den Details der Rückrufaktion. Auch die Konzernmarken Audi, Skoda und Seat haben sich zu dem Vorgang noch nicht öffentlich geäußert. Sollten weitere Modellreihen betroffen sein, will das KBA die Liste der Rückrufe aktualisieren.