Spatenstich für neue Elbebrücke bei Wittenberge: Bund investiert rund 120 Millionen Euro

Nach Angaben des Ministeriums wird der Neubau eine Länge von 1.109 Metern über das Elbtal spannen. Die Breite zwischen den Geländern soll 13,80 Meter betragen. Auf der Ostseite ist ein drei Meter breiter Geh- und Radweg vorgesehen, der das Bauwerk auch für den Alltagsradverkehr attraktiv machen soll.

Dimensionen und Kosten des Neubaus

Die Bundesregierung stellt für das Projekt rund 120 Millionen Euro bereit. Brandenburgs Verkehrsminister Robert Crumbach (SPD) bezeichnete die Brücke als „Achse für Pendlerinnen und Pendler, für die regionale Wirtschaft und für den Tourismus im Elbtal“. Die künftige Elbebrücke soll zudem „ein Ensemble mit der westlich direkt benachbarten Brücke der Autobahn A 14 bilden“.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) nannte die Verbindung „eine zentrale Verkehrsader für Anwohner und Pendler“. Die neue Trasse verbinde zwei Bundesländer und entlaste gleichzeitig den regionalen Verkehr.

Sachsen-Anhalts Infrastrukturministerin Lydia Hüskens (FDP) verwies auf die langfristigen Effekte des Projekts: Sie sehe „mehr Mobilität, bessere Anbindungen an das überregionale Straßennetz und damit mehr Entwicklungsmöglichkeiten der Region“.

Verbesserungen für Radverkehr und Alltagsmobilität

Crumbach hob zudem die Verbesserungen für den Radverkehr hervor. Mit dem integrierten Geh- und Radweg werde die Querung der Elbe auch für Radfahrende und Fußgänger komfortabler und sicherer.

Der Bau beginnt auf brandenburgischer Seite in Wittenberge. Während der Bauzeit müssen sich Verkehrsteilnehmer auf Umleitungen einstellen, da die alte Brücke abgerissen wird und der Neubau an ihrer Stelle entsteht.

Bauablauf und Zeitplan

Mit dem symbolischen Akt am Montag ist der offizielle Startschuss für das Millionen-Projekt gefallen. In drei Jahren soll die neue Elbebrücke für den Verkehr freigegeben werden und die Region zwischen Stendal und Prignitz besser an das überregionale Straßennetz anbinden.

Die Bedeutung der Verbindung geht über den reinen Straßenverkehr hinaus: Sie ist Teil einer Achse, die Wirtschaftsräume links und rechts der Elbe miteinander verknüpft und den Tourismus im Elbtal stärken soll.