Schweizer Generalabonnement wird 2026 leicht weniger stark verteuert als ursprünglich angekündigt

Die Erhöhung bleibe aber notwendig, um die Teuerung und die gestiegenen Kosten für Personal, Energie, Material und Unterhalt decken zu können, teilte die Alliance Swisspass mit. Verkehrsverbünde und Transportunternehmen sehen sich demnach weiterhin unter Druck, ihre Aufwendungen in den Tarif einzurechnen.

Begründung der Alliance Swisspass

Das GA gehört zu den wichtigsten Produkten im Schweizer ÖV und wird von Hunderttausenden Pendlerinnen und Pendlern genutzt. Selbst ein verkleinerter Aufschlag bedeutet für viele Haushalte jährliche Mehrkosten von mehreren Dutzend Franken, weshalb Konsumentenorganisationen eine genauere Offenlegung der Kostenstruktur verlangt hatten.

Vertreterinnen und Vertreter der regionalen ÖV-Verbünde begrüssten die Anpassung nach unten, forderten aber zugleich einen verlässlichen Ausblick auf künftige Preisrunden. Nur so liessen sich Budgets von Kantonen und Unternehmen langfristig planen, hiess es in Stellungnahmen gegenüber den Medien.

Aus dem politischen Raum war zuvor Kritik an der Höhe des ursprünglich vorgesehenen Aufschlags laut geworden. Parlamentarierinnen und Parlamentarier hatten auf den sensiblen Bereich des ÖV verwiesen, in dem Preissprünge unmittelbar auf die Mobilität vieler Menschen durchschlagen.

Reaktionen aus Politik und Verbünden

Die SBB als grösstes Transportunternehmen des Landes hatte in der Vergangenheit wiederholt auf die wachsende Belastung durch Energie- und Infrastrukturkosten hingewiesen. Eine Sprecherin der SBB erklärte, man nehme den Entscheid der Alliance Swisspass zur Kenntnis und werde ihn intern auf die Auswirkungen auf das eigene Sortiment prüfen.

Verbraucherschützer zeigten sich teilweise zufrieden mit dem abgemilderten Schritt, pochten aber weiterhin auf eine unabhängige Prüfung der zugrunde liegenden Kostenrechnung. Nur mit transparenten Zahlen lasse sich beurteilen, ob der verbleibende Aufschlag tatsächlich gerechtfertigt sei, argumentierte die Stiftung für Konsumentenschutz.

Unterdessen bereiten sich Reisebüros und Onlineplattformen auf den Verkaufsstart der neuen Billette und des neuen GA vor. Kundinnen und Kunden müssen sich auf höhere Preise einstellen, auch wenn der Anstieg nun kleiner ausfällt als zunächst befürchtet.

Ausblick auf die Tarifrunde

Die Alliance Swisspass kündigte an, die Preise wie üblich im Herbst kommunizieren zu wollen. Dann sollen auch die genauen Frankenbeträge für das GA, das Halbtax sowie die Sparbillette öffentlich werden.

Beobachterinnen und Beobachter werten die Korrektur als Zeichen dafür, dass politischer und medialer Druck auf die Tarifgestaltung des öffentlichen Verkehrs wirkt. Der Entscheid gilt zugleich als Testfall dafür, wie belastbar die im ÖV-Bereich vereinbarten Verfahren zur Preisabstimmung sind.

Für die kommenden Jahre rechnet die Branche mit weiteren Gesprächen über einen modernisierten Verteilschlüssel der Einnahmen zwischen Bund, Kantonen und Transportunternehmen. Auch dort dürften die Preise für GA und Billette ein zentrales Thema bleiben.