Russland greift Frachter vor Odessa an – ein Kapitän getötet

Die Ukraine führt seit Februar 2022 einen Abwehrkrieg gegen die russische Invasion. Angriffe auf zivile Handelsschiffe vor der Schwarzmeerküste haben in den vergangenen Wochen deutlich zugenommen und treffen die ohnehin angespannte Logistik entlang der maritimen Exportrouten der Region. Beobachter sehen darin einen Versuch, den Getreide- und Güterverkehr aus ukrainischen Häfen weiter zu unterbinden.

Nach bisher vorliegenden Informationen waren unter den zuletzt attackierten Schiffen auch Fahrzeuge, die unter den Flaggen der Marshallinseln, Liberias und Tansanias registriert sind. Diese Flaggenstaaten stellen einen Großteil der weltweit genutzten zivilen Handelsflotte und sind besonders häufig Ziel solcher Angriffe, da ihre Schiffe oft auf internationalen Frachtrouten zwischen Schwarzmeerhäfen und dem Mittelmeer unterwegs sind.

Flaggenstaaten und betroffene Schiffe

Die ukrainische Seite wirft Russland vor, gezielt gegen die maritime Infrastruktur und zivile Frachtschiffe vorzugehen, um wirtschaftlichen Druck auf Kiew und seine Verbündeten auszuüben. Die Regierung in Moskau hat sich zu den jüngsten Vorfällen vor Odessa bislang nicht öffentlich geäußert, wie aus den vorliegenden Meldungen hervorgeht.

Internationale Schifffahrtsorganisationen hatten in den vergangenen Wochen wiederholt auf die Risiken für die zivile Seefahrt im Schwarzen Meer hingewiesen. Versicherer erhöhten ihre Prämien für Transiten durch das Schwarze Meer, mehrere Reedereien schränkten ihre Routen in die Region ein. Mit dem neuen Angriff auf einen weiteren Frachter vor Odessa dürfte sich diese Lage weiter zuspitzen.

Die Region Odessa ist seit Beginn des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine ein zentraler Knotenpunkt für den Getreideexport des Landes und ein wiederkehrendes Ziel russischer Luft- und Seestreitkräfte. Neben Angriffen auf Hafenanlagen und Silos richten sich Operationen zunehmend gegen ein- und auslaufende Handelsschiffe, was die ukrainische Wirtschaft unmittelbar belastet.

Reaktionen und Folgen für die Schifffahrt

Der genaue Ablauf der Attacke – etwa durch welche Waffen oder Drohnen der Frachter angegriffen wurde – blieb zunächst unklar. Oleh Kiper sprach lediglich allgemein von einer Attacke und kündigte über Telegram weitere Informationen an. Eine unabhängige Bestätigung der Angaben durch internationale Stellen lag zum Zeitpunkt der Meldung nicht vor.

Die ukrainische Militärverwaltung rief Besatzungen ausländischer Schiffe erneut zur Vorsicht auf und forderte eine verstärkte Patrouille der Schwarzmeerflotte durch verbündete Seestreitkräfte. Gleichzeitig wuchs der Druck auf die internationale Gemeinschaft, auf die zunehmende Gefährdung ziviler Schifffahrt in der Region reagieren.

Aus diplomatischen Kreisen hieß es, dass die Vereinten Nationen und die Internationale Seeschifffahrts-Organisation (IMO) über die Vorfälle informiert worden seien. Konkrete Maßnahmen wurden zunächst nicht bekannt. In Kiew wertete man den Angriff als weiteren Beleg für die Strategie, ukrainische Exportwege systematisch zu behindern und die Versorgungslage in der Region weiter zu verschärfen.