Nach Regenfällen steigt der Pegel am Rhein bei Kaub leicht an

Trotz der leichten Erholung bewerten Fachleute die Situation weiterhin als angespannt. Der aktuelle Wasserstand liege noch deutlich unter den Werten, die als unbedenklich für die Schifffahrt gelten, heißt es aus der Branche. Die Frachtkapazitäten seien eingeschränkt, weil viele Schiffe nur teilbeladen fahren könnten. Das habe unmittelbare Auswirkungen auf Lieferketten, insbesondere für Massengüter wie Kohle, Baustoffe oder Chemieprodukte.

Kaub bleibt Nadelöhr für die Schifffahrt

Auch an anderen Pegeln entlang des Rheins zeigen die Daten laut Elwis eine leicht steigende Tendenz. Am Pegel Duisburg, einem weiteren wichtigen Referenzpunkt für die Binnenschifffahrt, wurde ebenfalls ein kleiner Anstieg verzeichnet. Die Entspannung sei jedoch fragil, betonen Beobachter. Ohne weitere ergiebige Niederschläge in den Einzugsgebieten von Rhein und seinen Nebenflüssen könne der Pegel rasch wieder sinken.

Wirtschaftsverbände hatten in den vergangenen Wochen auf die Folgen des Niedrigwassers hingewiesen. Die Binnenschifffahrt gilt als besonders umweltfreundliche Alternative zu Lkw und Güterzügen, ist aber stärker als andere Verkehrsträger von Wasserständen abhängig. Längere Phasen mit Niedrigwasser erhöhen die Transportkosten und können die Versorgung von Industriebetrieben entlang des Rheins beeinträchtigen.

Wirtschaft blickt auf weitere Regenfälle

Welche konkreten Folgen die jüngste leichte Erholung für die Unternehmen haben wird, ist noch offen. Frachtraten und Lieferzeiten dürften sich nach Einschätzung von Branchenkennern erst mit einer nachhaltigen Stabilisierung des Pegels normalisieren. Die Elwis-Daten werden von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung fortlaufend aktualisiert und bilden die Grundlage für die Einschätzung der Befahrbarkeit des Rheins.

Verbande und Transporteure beobachten die Entwicklung am Mittelrhein weiter mit großer Aufmerksamkeit. Sollte der Wasserstand in den kommenden Tagen weiter ansteigen, könnten zumindest Teile der Transportkapazitäten wieder zunehmen. Bis dahin bleibt der Rhein auf der Strecke um Kaub eine Stelle, an der sich die wirtschaftlichen Folgen des Niedrigwassers besonders deutlich zeigen.