Lufthansa-Flugzeug sackt am Frankfurter Flughafen auf die Nase

Bei dem betroffenen Flugzeug handelt es sich um eine Boeing 787-9 Dreamliner mit dem Namen "Herne". Die Maschine ist nach Angaben des Unternehmens erst seit Mitte Januar 2026 im Linienbetrieb. Zum Zeitpunkt des Vorfalls befanden sich keine Passagiere an Bord.

Das betroffene Flugzeug

Nach derzeitigem Stand der Ermittlungen knickte das Bugfahrwerk des Flugzeugs während des Vorgangs am Gate nach vorne weg, wodurch die Nase des Rumpfes auf den Boden sank. Dabei brachen nach den vorliegenden Aufnahmen zwei Klappen am Bugfahrwerk ab. Die Triebwerke berührten in der Folge ebenfalls den Boden.

Neben der Maschine stand den Aufnahmen zufolge ein Gepäckförderfahrzeug, das von der herabsackenden Frachttür des Flugzeugs eingeklemmt wurde. Auf den Videos sind zudem zwei Mitarbeitende zu sehen, die sich in der Nähe des Flugzeugs aufhielten. Ob es Verletzte gab, war zunächst unklar.

Rettungseinsatz und Folgen

Rettungs- und Feuerwehrkräfte wurden am Donnerstag zu dem Flugzeug entsandt. Sowohl Fraport als auch Lufthansa verwiesen auf laufende Untersuchungen zur Ursache des Vorfalls. Die Airline kündigte an, weitere Informationen zu veröffentlichen.

Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung wurde nach Unternehmensangaben eingebunden, um den Hergang zu klären. Der betroffene Bereich am Terminal 1 wurde vorübergehend gesperrt, sodass es am Frankfurter Flughafen zu Behinderungen im Betriebsablauf kam.

Lufthansa betonte, man nehme den Vorfall sehr ernst und stehe im Austausch mit den zuständigen Behörden. Reisende wurden gebeten, sich über die offiziellen Kanäle der Airline und des Flughafens über mögliche Auswirkungen auf den Flugbetrieb zu informieren.

Ermittlungen zur Ursache

Videos und Fotos, die den Dreamliner mit aufgesetztem Bug zeigten, verbreiteten sich rasch in den sozialen Medien. Auf den Aufnahmen ist erkennbar, dass sich die Nase der Maschine unmittelbar vor dem Gate-Bereich befand, als das Fahrwerk nachgab.

Die Ursache für das Versagen des Bugfahrwerks ist bislang unbekannt. Fachleute verweisen darauf, dass solche Vorfälle in der zivilen Luftfahrt selten sind und in der Regel umfassend untersucht werden, bevor ein Flugzeugtyp weiter betrieben werden darf.

Für den Flughafen Frankfurt, das größte deutsche Luftdrehkreuz, bedeutet der Vorfall einen weiteren Imageschaden in einer ohnehin angespannten Phase. Die Airline steht nun unter Druck, die Hintergründe schnell und transparent aufzuklären.