Isar Aerospace unternimmt vierten Anlauf für zweiten Testflug der Spectrum-Rakete

Der erste Testflug im Frühjahr vergangenen Jahres endete nach 30 Sekunden mit einem Absturz ins Meer. Die Spectrum-Rakete war im Frühjahr vergangenen Jahres zu ihrem ersten Testflug gestartet und nach 30 Sekunden ins Meer gestürzt. Seither arbeitet das Start-up an der Behebung der dabei gewonnenen Erkenntnisse.

Ein dritter Anlauf im April wurde wegen eines lecken Druckbehälters verschoben. Zudem war im März ein Start durch einen norwegischen Fischer unterbrochen worden, dessen Boot die Sicherheitszone vor der Insel nicht rechtzeitig verlassen hatte. Ein ursprünglich für Januar geplanter zweiter Start war zuvor wegen eines defekten Ventils verschoben worden.

Verschiebungen und Sicherheitspannen

Isar Aerospace hatte sich zum Ziel gesetzt, die Rakete schneller für die kommerzielle Raumfahrt tauglich zu machen als das von Elon Musk kontrollierte Unternehmen Space X, welches vier Testflüge benötigt hatte. Mit der heimischen Produktion will das Unternehmen zugleich die Abhängigkeit Europas von US-Startanbietern verringern. Isar Aerospace will die technologische Abhängigkeit von den USA in dieser Hinsicht verringern.

Aktuell wird die große Mehrheit der europäischen Satelliten mit Raketen von SpaceX in den Orbit gebracht, da es bislang keine vergleichbare Rakete aus europäischer Produktion gibt. Isar Aerospace plant deshalb die Produktion von bis zu 40 Raketen im Jahr, um diese Lücke zu schließen.

Strategische Ziele: Unabhängigkeit von den USA

Das Unternehmen hat seinen Sitz in Ottobrunn bei München. Es ist nach eigenen Angaben das erste europäische Start-up, das eine Kleinrakete für kommerzielle orbitale Missionen entwickelt. Mit dem aktuellen Testflug will Isar Aerospace vor allem die Flugsequenz, die Triebwerke und die Datenübertragung während des gesamten Fluges erproben.

Sollte der Test erfolgreich verlaufen, könnte das Unternehmen in den kommenden Jahren eine Serienproduktion aufbauen und erste kommerzielle Aufträge annehmen. Branchenbeobachter sehen in dem Projekt einen zentralen Baustein für den Aufbau einer unabhängigeren europäischen Trägerkapazität im niedrigen Erdorbit.

Die Rakete ist nach Unternehmensangaben rund 28 Meter hoch und kann Nutzlasten von bis zu einer Tonne in eine erdnahe Umlaufbahn bringen. Der Start erfolgt von einer eigens errichteten Startrampe an der Nordküste der Insel Andøya, wo Norwegen gemeinsam mit privaten Betreibern einen Weltraumbahnhof aufbaut.