Hamilton dominiert zweites Training in Ungarn, Verstappen tobt nach Beinahe-Crash

Hamiltons Bilanz am Hungaroring liest sich eindrücklich: Acht Siege, neun Pole Positions und der Spitzname «King of Hungaroring». Am Samstag könnte er seine zehnte Pole einfahren – ausgerechnet im Jubiläumsjahr, in dem der Große Preis von Ungarn sein 40-jähriges Bestehen feiert. Hamiltons bisher einziger Ferrari-Erfolg datiert aus dem Juni in Katalonien, sein Sieg in Barcelona war sein insgesamt 106. Grand-Prix-Erfolg.

Die Gegenüberstellung der WM-Lage verdeutlicht die Spannung: Kimi Antonelli führt die Fahrerwertung nach zehn von 22 Rennen mit 45 Punkten Vorsprung auf Hamilton an. Der Mercedes-Junior, der als «Jungstar» gehandelt wird, hatte im ersten Freien Training pausiert, um dem dänischen Nachwuchsfahrer Frederik Vesti die Pflichtfahrten im ersten Freien Training zu ermöglichen.

Antonelli hadert mit blockierenden Reifen

Vesti nutzte seine Chance und wurde im Mercedes Siebter mit einem Rückstand von 1,392 Sekunden. Antonelli kehrte am Nachmittag ins Cockpit zurück, fand jedoch nicht zu gewohnter Stärke. Er klagte mehrfach über Teamfunk über blockierende Hinterreifen und kam über den 13. Platz nicht hinaus. Im zweiten Training lag er 1,964 Sekunden hinter der Bestzeit.

Mercedes erlebte insgesamt einen schwierigen Trainingstag. George Russell war als Fünfter der beste Pilot der Silberpfeile, haderte aber lautstark mit seinem Material. Über die Boxenfunk sagte er: «Das Auto fühlt sich fürchterlich an, es ist so aus der Balance.» Russell war im ersten Training ebenfalls Fünfter geworden, mit 0,933 Sekunden Rückstand auf Hamilton.

Mercedes kämpft mit der Balance

Hamiltons Auftaktrunde im ersten Training verlief noch verhalten: Mit 0,543 Sekunden Rückstand auf Leclerc wurde er Dritter. Leclerc hatte in der ersten Session mit 1:19,075 Minuten die Bestzeit markiert, gefolgt von Max Verstappen im Red Bull mit 0,484 Sekunden Rückstand.

Verstappens Tag endete nicht nur mit Platz vier im zweiten Training – er wurde zudem unmittelbar nach dem ersten Freien Training gemeinsam mit Carlos Sainz zu den Rennkommissaren zitiert. Die beiden hatten sich auf der Strecke massiv behindert und waren einander gefährlich nahe gekommen.

Verstappen und Sainz vor den Kommissaren

Verstappen zeigte sich über den Boxenfunk empört: «Unglaublich! Das war echt gefährlich.» Auch im Artikel wurde sein Urteil über die Fahrweise des Spaniers wiedergegeben. Sainz, der inzwischen für Williams fährt, wurde ebenfalls vorgeladen. Über den Ausgang der Anhörung wurde zunächst nichts bekannt.

Im ersten Training waren neben den Stammfahrern zahlreiche Nachwuchspiloten im Einsatz. Neben Frederik Vesti (Mercedes, P7) nahmen Leonardo Fornaroli (McLaren, P16), Ryo Hirakawa (Haas, P17), Colton Herta (Cadillac, P19) und Paul Aron (Alpine, P20) teil. Sie sammelten Routinekilometer und lagen mit Rückständen zwischen knapp drei und vier Sekunden deutlich hinter dem Spitzenfeld.

Cadillac brachte zur Session auch die Stammfahrer Valtteri Bottas (P18) und Sergio Perez (P20). Damit unterstrich das neu eingestiegene Team seinen Test-Charakter am ersten Wochenende. Beide Piloten fanden im zweiten Training keinen Anschluss an das Mittelfeld.

Aston Martin trotz Updates im Hintertreffen

Derweil kämpft Aston Martin mit einem umfangreichen Update-Paket. 16 Änderungen wurden am Auto in Budapest vorgenommen, dennoch lag das Team im Trainingsverlauf zurück. Lance Stroll musste das erste Training nach einem Defekt an der linken hinteren Aufhängung vorzeitig beenden und blieb im zweiten Training ohne gezeitete Runde auf Rang 22. Fernando Alonso wurde im ersten Training 13., im zweiten 19.

Audi trat mit Nico Hülkenberg (P9 im zweiten Training, Rückstand 1,396 Sekunden) und Gabriel Bortoleto (P11, Rückstand 1,745 Sekunden) an. Hülkenberg hatte im ersten Training noch den achten Rang belegt; ein Punktgewinn steht für ihn in dieser Saison bislang nicht zu Buche.

Titelverteidiger Lando Norris präsentierte sich im McLaren als Dritter des zweiten Trainings mit einem Rückstand von 0,499 Sekunden auf Hamilton. Im ersten Training wurde er ebenfalls Dritter hinter Leclerc und Verstappen. Norris hatte den Großen Preis von Ungarn im Vorjahr gewonnen.

Ausblick: Qualifying und Rennen am Wochenende

Blickt man auf das Streckenprofil, gilt der Hungaroring als Kurs, auf dem Überholen schwierig ist. Die vielen langsamen Kurven kommen dem Ferrari entgegen. Allerdings sind Trainingszeiten wegen unterschiedlicher Spritladungen nur eingeschränkt aussagekräftig – die wahre Form zeigt sich erst im Qualifying.

Das Programm am Samstag beginnt um 12:30 Uhr mit dem dritten Freien Training. Um 16:00 Uhr startet das Qualifying, das live auf SRF info übertragen wird. Das Rennen am Sonntag beginnt um 15:00 Uhr und wird live auf ORF1 sowie im Sport24-Liveticker zu verfolgen sein. Der Große Preis von Ungarn ist das letzte Rennen vor der vierwöchigen Sommerpause der Formel 1.