Frankreich und Großbritannien suchen mit Oman nach Wegen für sichere Schifffahrt in der Straße von Hormus

Macrons Gespräche mit dem Sultan von Oman

Präsident Emmanuel Macron hatte am Montag dieser Woche Gespräche mit dem Sultan von Oman geführt. Nach den Gesprächen sprach Macron von einer "positiven Entwicklung" nach "konstruktiven Gesprächen" mit dem Sultan von Oman am Montag dieser Woche. Beide Seiten einigten sich demnach auf eine engere Zusammenarbeit bei der Sicherung des Schiffsverkehrs durch die strategisch bedeutsame Wasserstraße.

Frankreich und das Vereinigte Königreich sind ebenfalls bereit, eine umfassendere multinationale Militärmission zur Unterstützung der Freiheit der Schifffahrt in der Straße von Hormuz zu entsenden. Diese Bereitschaft wurde in der gemeinsamen Erklärung beider Länder formuliert. Die Initiative mit Oman versteht sich ausdrücklich nicht als Abkehr von der ursprünglich geplanten internationalen Marinemission, deren Umsetzung bislang nicht absehbar war.

Geografischer Fokus: Küstenzone vor Oman

Der geografische Fokus der neuen Initiative liegt auf der Straße von Hormus. Konkret soll der Küstenverkehrskorridor vor Oman gesichert werden, den Schiffe als sichereren Alternativweg durch die Meerenge nutzen können. Die USA und andere Staaten fordern einen ungehinderten und gebührenfreien Durchgang durch die Meerenge. Der ursprünglich geplante Einsatz einer internationalen Marinemission hatte indes noch keinen konkreten Umsetzungszeitplan.

Irans Position: Minenräumung als innere Angelegenheit

Die iranische Regierung wehrt sich gegen jede ausländische Beteiligung an der Minenräumung in der Straße von Hormus. Nach Darstellung Teherans obliegt die Minenräumung im Rahmen des Abkommens zwischen den USA und dem Iran ausschließlich dem Iran selbst. Die Revolutionsgarden warnten zudem, dass die Durchfahrt nur auf den von Teheran festgelegten Routen sicher sei.

Zugleich erhebt die iranische Regierung Gebühren für die Durchfahrt durch die Meerenge und versucht so, die Kontrolle über den Schiffsverkehr in der Region zu erlangen. Dies steht im Widerspruch zu den Forderungen der USA und anderer Staaten nach einem freien und kostenlosen Transit. Das Rahmenabkommen zwischen den USA und dem Iran sieht zwar die Öffnung der Straße von Hormus für die Schifffahrt als zentrales Element vor, doch die praktische Umsetzung bleibt umstritten.

Frankreich und Großbritannien reagieren auf die iranische Haltung mit einer Doppelstrategie: Zum einen wird die Minenräumung gemeinsam mit Oman und internationalen Partnern vorangetrieben, zum anderen wird eine breitere multinationale Militärmission zur Sicherung der Schifffahrt vorbereitet. Die Marineeinheiten sollen dabei in enger Abstimmung mit Oman operieren.

Paris und London wollen Straße von Hormus mit Oman absichern – so lautet die Kernaussage der gemeinsamen Erklärung beider Hauptstädte. Die Initiative ist ein gemeinsamer französisch-britischer Versuch, auf die iranische Blockadehaltung zu reagieren und gleichzeitig die Interessen der internationalen Schifffahrt zu wahren.

Frankreich passt Marinepräsenz an

Frankreich hat zudem angekündigt, die Präsenz seiner Marine in der Region anzupassen. Der französische Flugzeugträger Charles de Gaulle kehrt derzeit in seinen Heimathafen Toulon zurück. Zugleich bleiben jedoch die Minenräumboote und ihr Begleitschutz in der Region stationiert, um im Bedarfsfall gemeinsam mit den Partnern eingreifen zu können.

Die Spannungen zwischen Iran und dem Westen hatten sich in den vergangenen Wochen zugespitzt. Der Angriff auf das Handelsschiff vor Oman und die iranische Weigerung, internationale Hilfe bei der Minenräumung zuzulassen, hatten die Diskussion über eine robuste militärische Präsenz in der Region erneut angefacht. Die USA hatten ursprünglich eine internationale Marinemission unter ihrem Dach geplant, doch die Umsetzung blieb offen.

Omans Rolle als Vermittler

Mit der Einbindung Omans versuchen Frankreich und Großbritannien nun, einen alternativen Weg zur Sicherung des Schiffsverkehrs zu finden. Oman genießt aufgrund seiner geografischen Lage und seiner traditionell vermittelnden Rolle in der Region besonderes Vertrauen bei verschiedenen Konfliktparteien. Die Zusammenarbeit mit Maskat könnte daher als Brücke zwischen westlichen Sicherheitsinteressen und iranischen Bedenken dienen.

Iran wies die neue Initiative umgehend zurück und warf Paris "Provokationen" vor. Die iranische Führung beharrt auf ihrem Standpunkt, dass die Minenräumung in der Straße von Hormus ausschließlich durch iranische Kräfte erfolgen dürfe. Eine ausländische Beteiligung werde man nicht akzeptieren, hieß es aus Teheran.

Die Lage in der Straße von Hormus hat erhebliche Bedeutung für den globalen Handel: Ein großer Teil des weltweiten Öltransports passiert die Meerenge. Störungen der Schifffahrt hätten unmittelbare Auswirkungen auf die Energiepreise und die Weltwirtschaft. Die Forderung der USA und anderer Staaten nach freiem Transit ist daher nicht nur eine sicherheitspolitische, sondern auch eine wirtschaftliche Notwendigkeit.

Frankreich und Großbritannien betonen, dass ihre gemeinsame Initiative mit Oman ausdrücklich nicht als Ersatz für die ursprünglich geplante internationale Marinemission zu verstehen sei. Vielmehr verstehe sich die Oman-Initiative als Ergänzung und beschleunigter Zwischenschritt, um kurzfrististig handlungsfähig zu sein. Die breitere multinationale Mission bleibe weiterhin auf der Agenda.

Bedeutung für den globalen Handel

Die kommenden Tage und Wochen werden zeigen, ob die Oman-Initiative die erhoffte Wirkung entfaltet. Sollte Iran an seiner ablehnenden Haltung festhalten, könnten Frankreich und Großbritannien ihre militärische Präsenz in der Region weiter verstärken. Die Androhung einer breiteren multinationalen Militärmission dient dabei als Druckmittel und Signal an Teheran, die Gesprächsbereitschaft zu suchen.

Mit dem Begriff der "positiven Entwicklung" in Bezug auf die Oman-Gespräche versuchte Macron, die diplomatische Dimension der Initiative hervorzuheben. Gleichzeitig sendete Paris mit der Anpassung der Marinepräsenz und der Stationierung der Minenräumboote ein deutliches Signal der militärischen Entschlossenheit. Beide Signite – diplomatisch und militärisch – sind Teil der französischen Strategie in der Region.

Insgesamt zeigt die neue Initiative, dass Frankreich und Großbritannien in der Frage der Sicherheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus an einem Strang ziehen. Die Zusammenarbeit mit Oman eröffnet einen pragmatischen Weg, um die drängendsten Sicherheitsfragen anzugehen, während eine umfassendere Lösung mit Iran weiterhin gesucht werden muss. Die kommende Entwicklung wird maßgeblich davon abhängen, ob Teheran seine Haltung ändert oder an seiner Blockade festhält.