Frachtflugzeug von K2 Airways über dem Arabischen Meer verschwunden – Suche läuft

Flugroute und letzte Meldungen

Bei der vermissten Maschine handelt es sich um das einzige Flugzeug des Unternehmens. K2 Airways ist ein Privatunternehmen und wurde nach eigenen Angaben 2018 gegründet. Die Boeing 737 sei vom Küstenemirat Schardscha in den Vereinigten Arabischen Emiraten in die pakistanische Hafenmetropole Karachi unterwegs gewesen. In Sharjah war sie unmittelbar vor dem Unglücksflug gewartet worden.

Nach dem Verschwinden von den Radarschirmen lief ein Rettungseinsatz aus der Luft an. Ein Rettungseinsatz aus der Luft sei weiter im Gange, man habe bisher jedoch keine Unfallstelle lokalisieren können. Diese Information erhielt die Deutsche Presse-Agentur von der pakistanischen Luftfahrtbehörde. Auch pakistanische Luftfahrtkreise bestätigten den Einsatz von Marine und Luftwaffe bei der Suche.

Suche und Rettungseinsatz

Der pakistanische Premierminister Shehbaz Sharif bestätigte den Absturz einer Boeing 737 der pakistanischen Cargo-Airline K2 Airways mit fünf Besatzungsmitgliedern an Bord in das Arabische Meer und sprach den Familien der Crew sein Beileid aus. Sharif äußerte Bestürzung über den tragischen Vorfall („dismay") und ordnete an, dass die Zivilluftfahrtbehörde, die Marine und die Luftwaffe die Rettungsoperationen verstärken. Die Rolle der Streitkräfte unterstreicht die Bedeutung der Suche über dem offenen Meer.

Die Airline selbst reagierte ebenfalls auf den Vorfall. K2 Airways erklärte, man arbeite „weiterhin eng mit der pakistanischen Luftaufsicht zusammen". Zudem hieß es von Seiten des Unternehmens, man „beten wir eifrig für unsere Kollegen". Die Boeing 737 war nach Unternehmensangaben unmittelbar vor dem Unglücksflug in Schardscha gewartet worden, ein Umstand, der im weiteren Verlauf der Untersuchung möglicherweise Bedeutung erlangen könnte.

Reaktionen aus Politik und Unternehmen

Die pakistanische Flughafenbehörde veröffentlichte eine Stellungnahme zu dem Vorfall. „schrieb die pakistanische Flughafenbehörde in einer Stellungnahme" – darin wurde der rasche Höhenverlust der Maschine nach den Navigationsproblemen dokumentiert. Die zeitliche Abfolge – Meldung der Probleme, schneller Höhenverlust und Verschwinden vom Radar – liefert den Ermittlern erste Anhaltspunkte.

Die Suche gestaltet sich schwierig, weil über dem Arabischen Meer in einer Entfernung von rund 300 Kilometern zur pakistanischen Küste keine Unfallstelle geortet werden konnte. Flugzeuge und Schiffe sind in dem Seegebiet im Einsatz, um mögliche Trümmerteile oder Überlebende zu finden. Die Wetter- und Meeresbedingungen in dieser Region können die Suche zusätzlich erschweren.

Die Boeing 737 gehört zu den am weitesten verbreiteten Frachtflugzeugtypen weltweit. Sie wird sowohl von großen Frachtairlines als auch von kleineren Privatunternehmen wie K2 Airways betrieben. Als einziges Flugzeug der kleinen pakistanischen Cargo-Airline hat die Maschine für das Unternehmen eine zentrale betriebliche Bedeutung, was die wirtschaftlichen Folgen eines Totalverlusts verschärfen würde.

Das Flugzeug und die Airline

Die fünf Besatzungsmitglieder stehen im Mittelpunkt des menschlichen Interesses an dem Vorfall. Über ihre Nationalitäten oder genauen Funktionen an Bord – etwa Pilot, Copilot, Lademeister – machten die verfügbaren Quellen bislang keine Angaben. Die Airline sprach von „unseren Kollegen" und drückte damit ihre Verbundenheit mit der Besatzung aus.

Der Vorfall ereignete sich am späten Dienstagabend, die Kommunikation der Crew erfolgte ebenfalls in diesen späten Abendstunden. Der zeitliche Ablauf spielt für die Untersuchung eine Rolle, weil in der Dunkelheit bestimmte visuelle Orientierungspunkte fehlen und die Crew stärker auf Bordinstrumente angewiesen ist. Dies könnte im Zusammenhang mit den gemeldeten Navigationsproblemen von Bedeutung sein.

Die pakistanischen Behörden behalten die Suche nach eigenen Angaben aktiv aufrecht. „Ein Rettungseinsatz aus der Luft sei weiter im Gange" – diese Formulierung verwenden sowohl die Luftfahrtbehörde als auch die Deutsche Presse-Agentur in ihren Meldungen. Eine offizielle Bergung oder Bestätigung von Überlebenden stand zum Zeitpunkt der Berichterstattung noch aus.

Hinweise auf die Unfallursache

Die Deutsche Presse-Agentur (dpa) berichtete unter Berufung auf die pakistanische Luftfahrtbehörde über den Vorfall. Damit liegt der deutschen Nachrichtenagentur eine offizielle Bestätigung des Sachverhalts vor, die die Glaubwürdigkeit der Meldung stützt. Mehrere unabhängige Quellen bestätigen die zentralen Fakten: Flugzeugtyp, Strecke, Crewstärke und ungefähre Position.

Internationale Luftfahrtorganisationen verfolgen den Vorfall mit Aufmerksamkeit, auch wenn zum jetzigen Zeitpunkt keine formelle Ermittlungserklärung vorliegt. Abstürze über offenem Meer sind besonders komplex, weil Wrackteile und Stimmschreiber (sogenannte Blackboxes) oft in großer Tiefe geborgen werden müssen. Die Bergung der Flugschreiber dürfte daher Wochen oder Monate dauern.

Ausblick auf die Untersuchung

Die Frachtfluggesellschaft K2 Airways operiert nach eigener Darstellung als Privatunternehmen, das 2018 gegründet wurde. Über weitere Flugzeuge im Besitz des Unternehmens ist in den verfügbaren Quellen keine Rede; die Rede ist stets von der Boeing 737 als einzigem Flugzeug. Damit handelt es sich bei dem verunglückten Flugzeug zugleich um die gesamte Flotte.

Die Bestürzung über den Vorfall spiegelt sich in den Reaktionen der politischen und unternehmerischen Akteure wider. Premierminister Sharif drückte sein Beileid aus und ordnete verstärkte Suchmaßnahmen an. Die Airline sicherte ihre Kooperation mit den Behörden zu. Beides deutet auf eine koordinierte Reaktion der zuständigen Stellen hin.

Bis zum Abschluss der Such- und Bergungsarbeiten bleiben wesentliche Fragen offen. Die Ursache des Höhenverlusts nach den Navigationsproblemen ist bislang ungeklärt, ebenso das Schicksal der fünf Besatzungsmitglieder. Eine Unfalluntersuchung durch die zuständigen pakistanischen Stellen, möglicherweise mit internationaler Beteiligung, ist nach einem solchen Vorfall üblich.