Ferrari präsentiert erstes Elektroauto: Der Luce entzweit Fans und Politik

Mit dem Modell wagt Ferrari einen strategischen Kurswechsel, während Konkurrenten wie Porsche und Lamborghini ihre Elektro-Ambitionen wegen schwacher Nachfrage zuletzt zurückschraubten.

Doch die Reaktionen fallen gemischt aus. Italiens Verkehrsminister Matteo Salvini kritisierte den Luce scharf in einem Social-Media-Post: "Electric, extremely expensive (550,000 euros!), and, aesthetically speaking, it speaks for itself … It looks like anything but a [Ferrari] car. And is that supposed to be 'innovation'? I wonder what Enzo Ferrari would say ... ?"

Auch der frühere Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo äußerte sich ablehnend. Er warnte vor möglichen Imageschäden und sprach von der "Zerstörung eines Mythos".

Oppositionspolitiker Carlo Calenda ging noch weiter und nannte den Luce eine "ästhetische und technologische Beleidigung" für alle Ferrari-Fans.

Börse unter Druck

Selbst bei den Anhängern der Marke scheint der Neuling nicht gut anzukommen. Erste Reaktionen in sozialen Netzwerken deuten auf große Skepsis gegenüber dem Elektro-Design.

Die Börse reagierte prompt: Die Ferrari-Aktie verlor 7,2 Prozent und fiel auf 287,7 Euro.

Strategischer Kurswechsel

Der Luce richtet sich mit seinem Familienkonzept an eine breitere Käuferschicht als traditionelle Ferrari-Modelle. Gleichzeitig hält Ferrari an höchster Leistungsfähigkeit fest.

Das Unternehmen betont, der Luce sei ein logischer Schritt in die emissionsfreie Zukunft und stehe in der Tradition sportlicher Innovationen.

Ob der elektrische Fünfsitzer die Erwartungen erfüllen kann, wird sich zeigen – die Kritik aus Politik und ehemaliger Führungsebene dürfte die Diskussion weiter anheizen.