E-Pkw-Bestand in Österreich wächst auf 300.000 Fahrzeuge

Kaufinteresse laut Deloitte-Umfrage

Gleichzeitig liefert eine aktuelle Deloitte-Umfrage Hinweise auf die künftige Dynamik am Neuwagenmarkt. Demnach würden rund zehn Prozent der befragten Österreicherinnen und Österreicher beim nächsten Autokauf ein reines E-Auto wählen, weitere zehn Prozent einen Plug-in-Hybrid und 15 Prozent einen klassischen Hybrid ohne Stecker. Der Großteil der Befragten bleibt allerdings bei Verbrennern oder ist noch unentschlossen.

Die Ergebnisse zeigen, dass das Interesse an elektrifizierten Antrieben über den reinen Elektroanteil hinausgeht. Werden E-Auto, Plug-in-Hybrid und Vollhybrid zusammengenommen, bekunden rund 35 Prozent der Befragten eine entsprechende Kaufabsicht. Branchenbeobachter werten dies als Indiz dafür, dass die Talsohle beim Marktwachstum noch nicht erreicht ist, der Hochlauf sich aber stärker differenziert als in früheren Jahren.

Ausbau von Ladeinfrastruktur und Förderungen

Das Mobilitätsministerium (BMIMI) verweist darauf, dass die öffentliche Ladeinfrastruktur ebenfalls wächst. Die Zahl der Ladepunkte entlang von Autobahnen und in urbanen Gebieten habe in den vergangenen Monaten zugenommen, was die Alltagstauglichkeit für Pendler verbessere. Auch Förderprogramme für private Wallboxen und der Ausbau von Schnellladehubs an Hauptverkehrsachsen werden weitergeführt.

Marktanalysten sehen den Wert von 300.000 E-Pkw als psychologisch wichtigen Meilenstein. Im internationalen Vergleich liegt Österreich damit weiterhin unter Ländern wie Norwegen oder den Niederlanden, hat in Mitteleuropa aber spürbar aufgeholt. Der Anteil reiner E-Autos am gesamten Pkw-Bestand bleibt mit rund fünf Prozent allerdings moderat.

Marktperspektiven und nächste Schritte

Für die kommenden Monate erwartet das Ministerium weiter steigende Zulassungszahlen. Ausschlaggebend seien neue Modelle im Kompakt- und Mittelklasse-Segment, sinkende Einstiegspreise sowie der Ausbau der Ladeinfrastruktur. Auch die Flottenumstellung von Unternehmen und öffentlichen Verwaltungen werde an Dynamik gewinnen, hieß es aus dem BMIMI.

Die Kaufintention aus der Deloitte-Erhebung liefert zugleich ein Signal an Hersteller und Händler, dass die Nachfrage nach alternativen Antrieben zwar vorhanden, aber nicht dominant ist. Die Mehrheit der Konsumentinnen und Konsumenten prüft E-Mobilität weiterhin als eine Option unter mehreren. Die künftige Marktentwicklung werde davon abhängen, wie sich Anschaffungspreise, Energiekosten und Ladekomfort in den nächsten Jahren verändern.

Insgesamt zeichnet sich eine stabile, wenn auch moderate Wachstumskurve ab. Die Zahl von 300.000 E-Pkw im Bestand ist weniger ein Wendepunkt als ein Etappenziel auf dem Weg zu höheren Anteilen. Politik und Wirtschaft stellen den weiteren Ausbau von Förderungen, Ladenetz und Modellangebot in den Mittelpunkt, um den Anteil reiner Elektroautos am Gesamtbestand Schritt für Schritt zu erhöhen.