E-Autos in Deutschland weiter im Aufschwung – doch das Gefälle zwischen den Bundesländern bleibt groß

Der erste Platz geht aktuell an Rheinland-Pfalz mit knapp 30 Prozent, vor Schleswig-Holstein mit gut 29 Prozent BEV-Anteil an den Neuzulassungen. In Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein sind Elektroautos derzeit besonders beliebt. In keinem anderen Bundesland war ihr Anteil an den Neuzulassungen im ersten Halbjahr so hoch wie im Westen und Norden.

Laut den Zahlen des KBA gehörte Baden-Württemberg damit erneut zu den Bundesländern mit dem höchsten Anteil an Elektroautos. Insgesamt seien in Baden-Württemberg von Januar bis Juni rund 58.000 reine Elektroautos neu zugelassen worden. Damit zähle Baden-Württemberg bundesweit weiterhin zu den Spitzenreitern.

Baden-Württemberg unter den Top-Ländern

Werden Plug-in-Hybride mitgerechnet, lag Baden-Württemberg nach Angaben des KBA bundesweit auf Platz eins. Im Jahr 2025 habe der Wert noch bei unter 35 Prozent gelegen. Im vergangenen Jahr seien es noch rund sieben Prozent weniger gewesen.

Dahinter folgen Bremen, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen mit Werten um 27 Prozent, Berlin kommt auf knapp 26 Prozent BEV-Anteil an den Neuzulassungen. Nur in Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein habe es noch mehr Neuzulassungen von Elektroautos gegeben.

Das untere Ende der Tabelle

Am unteren Ende der Skala liegen Saarland, Brandenburg und Bayern mit rund 24 Prozent – bereits unter dem Bundesdurchschnitt. Sachsen-Anhalt auf gut 18 Prozent, in Mecklenburg-Vorpommern und Thüringen 20 Prozent BEV-Anteil. Hamburg auf 16 Prozent. Bundesweit seien rund ein Viertel aller Neuzulassungen auf reine Elektroautos zurückgegangen.

Die wenigsten Neuzulassungen von Elektroautos verzeichneten Hamburg und Sachsen-Anhalt. In Hamburg und Sachsen-Anhalt waren sie dagegen zuletzt eher Ladenhüter. Bundesweit reicht die Spanne allerdings von knapp einem Sechstel bis knapp ein Drittel.

Gründe für den Aufschwung

Im Gesamtjahr 2025 waren es nur 19,1 Prozent BEV-Anteil an den Pkw-Neuzulassungen. Im Gesamtjahr 2025 hatte das Ranking noch etwas anders ausgesehen. Damals lag Niedersachsen vor Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg an der Spitze. Schlusslichter waren Thüringen, Sachsen und Mecklenburg-Vorpommern.

Dazu tragen neben dem verbesserten Modellangebot auch die neue Förderung des Bundes und die hohen Preise für Benzin und Diesel bei. Die hohen Benzinpreise beschleunigen den Trend zum Elektroauto. Gründe seien unter anderem ein verbessertes Modellangebot, die neue Förderung des Bundes sowie hohe Preise für Benzin und Diesel.

In Deutschland steigt die Nachfrage deutlich, das zeigen auch die aktuellen Zulassungszahlen. Die Entwicklung fügt sich in einen Trend ein, der nicht nur auf technische Verbesserungen, sondern auch auf politische Rahmensetzungen und wirtschaftliche Rahmenbedingungen reagiert.

Während einige westliche und nördliche Bundesländer bei der Elektromobilität klar die Nase vorn haben, bleiben vor allem die Stadtstaaten und Teile Ostdeutschlands hinter dem Bundesdurchschnitt zurück. Das Gefälle zwischen den Regionen dürfte die Diskussion über Ladeinfrastruktur, Förderbedingungen und Standortpolitik weiter prägen.

Für die kommenden Monate bleibt abzuwarten, ob der bundesweite Aufwärtstrend anhält und ob die Schlusslichter im Ranking aufholen können. Die Entwicklung bei den Zulassungszahlen gilt als wichtiger Indikator für die Transformation der Automobilbranche in Deutschland.