Diesel und Super E10 kosten wieder mehr als zwei Euro pro Liter

In den aktuellen Preisen dürfte sich auch der Ölpreis bemerkbar machen, er hat seit Wochenbeginn ein gutes Stück angezogen, seit die Spannungen rund um die Straße von Hormus wieder zugenommen haben. Die Meerenge zwischen Iran und der arabischen Halbinsel ist eine der wichtigsten Routen für den globalen Öltransport.

Die militärischen Spannungen zwischen den USA und dem Iran nehmen nach einer Phase der Waffenruhe deutlich zu. Diese geopolitische Entwicklung schlägt direkt auf den internationalen Ölmarkt durch und wirkt sich über die Rohölpreise auf die Pumpenpreise in Deutschland aus.

Geopolitischer Hintergrund: USA und Iran

Die Spannungen zwischen den USA und dem Iran lassen die Spritpreise deutlich steigen. Der ADAC führt den aktuellen Preisanstieg unmittelbar auf diese Nahost-Spannungen zurück, wie der ADAC mitteilt.

Beide Kraftstoffe liegen damit noch immer ein gutes Stück unter den Werten vor Beginn des Tankrabatts, der im Mai und Juni gegolten hatte, aber sehr deutlich über den Werten vor Kriegsbeginn oder auch in der zweiten Juni-Hälfte. Der Tankrabatt ist ausgelaufen, … der im Mai und Juni gegolten hatte.

Auslaufen des Tankrabatts verstärkt den Effekt

Damals hatte der Tankrabatt Diesel zeitweise auf das Vorkriegsniveau gedrückt. Mit dem Auslaufen der staatlichen Vergünstigung entfiel dieser dämpfende Effekt auf die Preise, sodass die Marktbewegungen am Rohölmarkt wieder stärker durchschlagen.

Der Preisanstieg verteilt sich ungleich auf die beiden Sorten: Diesel stieg innerhalb eines Tages um 4,2 Cent, Super E10 lediglich um 2,6 Cent. Der Tageszuwachs bei Benzin fiel allerdings nicht ganz so stark wie der typischerweise krisenanfälligere Dieselkraftstoff aus.

Diesel reagiert stärker als Benzin

Diesel reagiert auf geopolitische Krisen traditionell stärker als Benzin, weil der europäische Markt stärker von Importen abhängig ist und Dieselkraftstoff in der Logistik sowie im Güterverkehr eine zentrale Rolle spielt. Steigende Dieselpreise wirken daher über Frachtkosten auch auf viele andere Warengruppen durch.

Bei E10 waren es 2,06 Euro pro Liter. Der Durchschnittspreis für Diesel lag demnach gestern bei 2,01 Euro. Diese Werte bilden den bundesweiten Mittelwert über alle Marken und Regionen ab; regional können die Preise an einzelnen Tankstellen deutlich nach oben oder unten abweichen.

Die Preiserhöhung kommt für viele Haushalte zu einem ungünstigen Zeitpunkt: Mit dem Ende des Tankrabatts entfällt ein politisches Instrument, das die Kraftstoffkosten in den vergangenen Monaten künstlich niedrig gehalten hatte. Gleichzeitig sorgen die internationalen Spannungen für zusätzlichen Druck auf die Rohölnotierungen.

Ausblick und Handlungsmöglichkeiten

Der ADAC beobachtet die Preisentwicklung täglich und veröffentlicht die bundesweiten Durchschnittswerte. Die aktuellen Daten stammen aus dem dpa-Newskanal und wurden am 10.07.2026 im Programm Deutschlandfunk verbreitet. Damit liegen belastbare, tagesaktuelle Zahlen vor, an denen sich die Preisentwicklung ablesen lässt.

Für Autofahrerinnen und Autofahrer bedeutet die Entwicklung höhere Kosten pro gefahrenem Kilometer. Wer sparsam tanken will, kann Preisschwankungen zwischen verschiedenen Tankstellen und Tageszeiten nutzen, da die Endpreise je nach Anbieter und Region teils deutlich vom Durchschnitt abweichen.

Mittelfristig hängt die Preisentwicklung stark davon ab, ob sich die Lage rund um die Straße von Hormus wieder beruhigt. Sollte die militärische Eskalation zwischen den USA und dem Iran andauern, ist mit weiter steigenden Kraftstoffpreisen zu rechnen. Eine diplomatische Entspannung könnte die Notierungen dagegen wieder sinken lassen.