Blitzermarathon in Hessen angelaufen – Polizei kontrolliert bundesweit

Schwerpunkt Alleen und Landstraßen

Peggy Baier, Leiterin der Verkehrspolizei beim Polizeidirektionsbereich Brandenburg West, verwies auf den besonderen Fokus auf Alleen. „Wir werden unsere Geschwindigkeitsmessgeräte nicht nur auf Bundesautobahnen aufstellen, sondern uns auf die ländlichen Bereiche, insbesondere Alleen, konzentrieren“, erklärte sie. Lange, baumbestandene Straßen seien wegen ihres oft monotonen Verlaufs besonders unfallträchtig, wenn dort zu schnell gefahren werde.

Die Polizei in Hessen wies zugleich darauf hin, dass sich die Kontrollstellen an alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer richteten, einschließlich Motorradfahrer und Lkw. Auch sogenannte Abschnittskontrollen, bei denen die Durchschnittsgeschwindigkeit über eine längere Strecke gemessen wird, kommen demnach zum Einsatz. Verstöße werden mit Bußgeldern, Fahrverboten oder Punkten in Flensburg geahndet.

Kritik und Zustimmung der Automobilclubs

Der Automobilclub AvD betonte, dass Geschwindigkeitskontrollen grundsätzlich sinnvoll seien, sofern sie der Verkehrssicherheit dienten. Kontrollen dürften jedoch nicht „in erster Linie der Einnahmeerzielung dienen“. Andernfalls bestehe die Gefahr, dass die Akzeptanz in der Bevölkerung sinke. Der AvD forderte deshalb, dass die Messstellen transparent ausgewählt und kommuniziert werden.

Aus Sicht des ADAC ist der Blitzermarathon vor allem dann wirksam, wenn er mit Aufklärung und klaren Verkehrsschildern einhergeht. Der Club verwies darauf, dass reine Strafen kurzfristig das Verhalten änderten, langfristig aber konsequente Verkehrserziehung notwendig bleibe. Beide Automobilclubs kündigten an, ihre Mitglieder während der Aktionswoche über die wichtigsten Kontrollstellen und die geltenden Tempolimits zu informieren.

Die Erfahrungen aus früheren Blitzermarathons zeigten, dass die Zahl der Tempoverstöße unmittelbar nach dem Start der Aktion messbar zurückgehe, im Laufe der Wochen jedoch häufig wieder auf das übliche Niveau ansteige. Die Polizei erhofft sich daher, dass die mehrfache Wiederholung solcher Aktionen in Kombination mit weiteren präventiven Maßnahmen zu einem dauerhaften Umdenken führt. Auch Apps und Navigationsdienste, die vor bekannten Messstellen warnen, sollen in dieser Woche erfahrungsgemäß häufiger aktualisiert werden.

Messstellen bleiben geheim

Die hessische Polizei teilte mit, dass sie die genauen Standorte der Messgeräte nicht vorab bekannt geben werde, um die Überraschungswirkung zu erhöhen. Auch mobile Kontrollen mit Handlasermessgeräten seien im gesamten Landesgebiet im Einsatz. Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer müssten daher jederzeit mit Kontrollen rechnen und sollten sich an die jeweiligen Tempolimits halten.

Die Aktion läuft nach Angaben der koordinierenden Behörden noch bis zum Ende der laufenden Woche. Im Anschluss wollen die beteiligten Bundesländer die Ergebnisse auswerten, darunter die Zahl der gemessenen Fahrzeuge, die Höhe der registrierten Verstöße und die Zahl der dabei festgestellten Fahrten unter Alkohol- oder Drogeneinfluss. Die Erkenntnisse sollen in künftige Kontrollkonzepte einfließen.

Neben den Geschwindigkeitskontrollen nutzen die Behörden die Aktionswoche auch, um auf weitere Risiken im Straßenverkehr hinzuweisen, etwa das Telefonieren am Steuer, das Fahren ohne Gurt oder die Missachtung von Sicherheitsabständen. Die Polizei appellierte an alle Verkehrsteilnehmer, die Aktion als Anlass zu nehmen, das eigene Fahrverhalten kritisch zu überprüfen. Auch wer sich an die Regeln halte, helfe mit, die Zahl der Unfälle zu senken.

Insgesamt beteiligen sich laut ADAC und AvD in dieser Woche mehrere europäische Länder an vergleichbaren Aktionen, darunter auch Österreich, die Niederlande und Teile Belgiens. Ziel ist ein grenzüberschreitendes Signal für mehr Verkehrssicherheit. Die Polizei in Hessen erhofft sich von der Beteiligung an der Speedweek, dass die Sensibilisierung für das Thema Tempolimit über die eigentliche Aktionswoche hinaus anhält.