AUA bestätigt keine Entscheidung über Flugangebot in Innsbruck über den Winter 2026/27 hinaus

Widerspruch der AUA gegen den Zeitungsbericht

Die AUA widersprach dieser Darstellung am Dienstag gegenüber der Austria Presse Agentur (APA). Man befinde sich dazu „in engem und gutem Austausch mit dem Flughafen Innsbruck“. Über das Flugangebot nach dem Winterflugplan seien derzeit noch keine Entscheidungen getroffen worden, „Die Planungen dahiehin würden aber bereits laufen“.

Konkret kündigte die AUA an, dass im Winterflugplan 2026/27 das gleiche Flugprogramm ab der Tiroler Landeshauptstadt angeboten werde wie bereits im vergangenen Winter. Damit bleibt das Angebot vorerst unverändert, offene Fragen über die Zeit danach blieben jedoch unbeantwortet.

Die Darstellung des Boulevardmediums entspreche „nicht den Tatsachen“, erklärte die Airline weiter, ohne sich inhaltlich zu dem von der Kronen Zeitung beschriebenen Szenario einer virtuellen Tiroler Airline zu äußern. Die Kronen Zeitung hatte sich auf eine vertrauliche Quelle bezogen bzw. diese zitiert.

Was die Kronen Zeitung berichtet hatte

Die AUA betonte zugleich, sie sei mit dem Flughafen Innsbruck im Gespräch. Eine Bestätigung, dass die bestehenden Verbindungen über den Winterflugplan 2026/27 hinaus fortgeführt werden, blieb die Airline jedoch schuldig. Die laufenden Planungen ließen lediglich den Schluss zu, dass über die weitere Zukunft des Standorts noch nicht endgültig entschieden ist.

Hintergrund ist die wirtschaftlich angespannte Lage mehrerer europäischer Regionalflughäfen. Branchenbeobachter werten den AUA-Widerspruch zugleich als Versuch, Spekulationen über den Standort Innsbruck mit klaren Fakten zu begegnen. Die Airline verweist auf den bestehenden Winterflugplan und kündigt weitere Informationen an, sobald die Planungen abgeschlossen sind.

Auswirkungen auf den Standort Innsbruck

Die Kronen Zeitung hatte in dem Bericht auch den Namen „Avanti Air“ ins Spiel gebracht. Dabei handelt es sich nach Angaben des Blattes um eine deutsche Fluggesellschaft, die gemeinsam mit einem Tiroler Investor als Trägergesellschaft für die virtuelle Linie dienen soll. Was an dieser Darstellung tatsächlich zutrifft, ließ die AUA ausdrücklich offen – sie beschränkte sich darauf, den Bericht in seiner Gesamtheit zurückzuweisen.

Marktteilnehmer in Tirol beobachten die Situation mit großem Interesse. Die Verbindung ab der Tiroler Landeshauptstadt ist sowohl für den Tourismus als auch für heimische Wirtschaftsbetriebe und die Anbindung der Region an internationale Drehkreuze von Bedeutung. Der Streit zwischen der AUA und der Kronen Zeitung verdeutlicht, wie sensibel das Thema derzeit behandelt wird und wie unterschiedlich die Informationen kommuniziert werden.

Wie es weitergeht

Mit einer offiziellen Stellungnahme des Flughafens Innsbruck zu dem angeblichen Rückzugsszenario ist nach Angaben aus Unternehmenskreisen in den kommenden Tagen zu rechnen. Die AUA verwies in ihrer APA-Mitteilung ausdrücklich darauf, „in engem und gutem Austausch“ mit dem Flughafen zu stehen. Weitere Details sollen folgen, sobald die laufenden Planungen konkretere Ergebnisse liefern.

Bis dahin bleibt für Passagiere ab der Tiroler Landeshauptstadt vorerst alles beim Alten: Das Flugprogramm für den Winter 2026/27 entspricht dem des vorangegangenen Winters. Was nach Ablauf dieses Winterflugplans geschieht, ist laut AUA noch offen.