Antonelli mit Bestzeit im Abschlusstraining von Spa – Hamilton crasht Ferrari

Direkt dahinter folgte Max Verstappen, der im Red Bull 0,148 Sekunden hinter Antonelli lag. Der Niederländer, der als Siebter der Gesamtwertung bereits 103 Punkte Rückstand auf den Spitzenreiter aufweist, konnte im Abschlusstraining näher aufschließen als in den vorherigen Sessions, blieb aber deutlich hinter der Mercedes-Bestmarke zurück.

Norris und Verstappen dicht dahinter

Weltmeister Lando Norris hatte im McLaren 0,139 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Der Brite fuhr damit die zweitschnellste Runde der Session und hielt Verstappen auf Distanz. Der geringe Abstand von weniger als zwei Zehntelsekunden zwischen den ersten Drei deutet auf einen engen Dreikampf im bevorstehenden Qualifying hin.

George Russell (+0,367) im zweiten Mercedes komplettierte das starke Bild des Werksteams aus Brackley. Der Brite fuhr 0,367 Sekunden langsamer als sein Teamkollege und belegte damit den vierten Platz in der Session. Mit beiden Silberpfeilen an der Spitze präsentierte sich Mercedes in Spa in ausgezeichneter Verfassung.

Hülkenberg im Mittelfeld

Der Deutsche Nico Hülkenberg steuerte seinen Audi kurz vor dem Qualifying am Nachmittag (16.00 Uhr/Sky und RTL) auf den siebten Platz. Damit platzierte sich der erfahrene Emmericher im Mittelfeld des Feldes und sammelte weitere wichtige Daten für die Abstimmung seines Boliden vor dem entscheidenden Zeittraining.

Hamiltons Crash in den Schlusssekunden

Für die Schlagzeilen jenseits der Spitzenzeiten sorgte Lewis Hamilton. Der Rekordweltmeister verlor die Kontrolle über seinen Ferrari und kam von der Strecke ab. Mit Ablauf der Trainingszeit rutschte Hamilton mit seinem Ferrari von der Strecke und knallte mit seinem rechten Hinterreifen in die Streckenbegrenzung. Auf den TV-Bildern war zu sehen, dass die Hinterachse gebrochen war.

Ähnlich wie Alpine-Pilot Pierre Gasly am Freitag zerstörte Hamilton das Heck seines Boliden. Der Unfall ereignete sich in den finalen Sekunden der Session, als die Fahrer üblicherweise ihre schnellen Runden für die Qualifying-Vorbereitung simulieren. TV-Aufnahmen zeigten, wie das Heck des Ferrari erheblich beschädigt auf dem Asphalt lag.

Hamilton meldete sich sofort über Funk bei seiner Box. „Ich bin okay, es tut mir leid“, funkte der Brite an seine Crew. In einer weiteren Durchsage ergänzte er: „Ich habe das Auto zerstört, tut mir leid. “ Hamilton blieb bei dem Unfall unverletzt, der Schaden am Fahrzeug stellt sein Team jedoch vor eine logistische Herausforderung.

Zeitdruck vor dem Qualifying

Die Mechaniker müssen vor dem Qualifying (16.00 Uhr) den Ferrari des Briten unter Zeitdruck wieder fahrtüchtig bekommen. Da das Heck des Boliden beschädigt und die Hinterachse gebrochen ist, steht der Scuderia nur ein enges Zeitfenster zur Verfügung, um den Wagen für das Zeittraining am Nachmittag vorzubereiten.

Das Qualifying wird in Deutschland bei Sky und RTL übertragen. Ab 16:00 Uhr Ortszeit kämpfen die Fahrer um die Startaufstellung für den Großen Preis von Belgien am Sonntag. Vor dem zehnten Saisonlauf am Sonntag führt Antonelli in der WM-Wertung mit 25 Punkten Vorsprung vor seinem Silberpfeil-Teamkollegen George Russell. Weitere sieben Zähler dahinter folgt Hamilton im Ferrari.

Ausblick auf das Rennen am Sonntag

Verstappen liegt als Siebter schon 103 Punkten hinter Antonelli. Der Rückstand des Niederländers auf den Spitzenreiter verdeutlicht die verschobenen Kräfteverhältnisse in dieser Saison. Antonelli, der erst seit dieser Saison im Stammcockpit des Mercedes sitzt, hat sich als konstanter Spitzenfahrer etabliert.

Die engen Abstände an der Spitze versprechen ein spannendes Qualifying. Mit Antonelli, Norris und Verstappen innerhalb von 0,148 Sekunden liegen drei Fahrer aus drei verschiedenen Teams dicht beieinander. Sollte es Mercedes gelingen, diese Pace in das Zeittraining zu übertragen, wäre das Team aus Brackley in einer komfortablen Ausgangslage für das Rennen am Sonntag.

Für Hamilton, der bereits einen Rückstand von 32 Punkten auf seinen früheren Teamkollegen Russell aufweist, kommt der Crash zur Unzeit. Der Brite wechselte zu Beginn dieser Saison von Mercedes zu Ferrari und kämpft derzeit darum, sich im neuen Team zu etablieren. Ein weiterer Rückschlag durch technische Schäden könnte seine Aufholjagd zusätzlich erschweren.

Die Strecke von Spa-Francorchamps gilt als eine der traditionsreichsten und anspruchsvollsten des Formel-1-Kalenders. Die Mischung aus langen Geraden, schnellen Kurven und wechselnden Wetterbedingungen stellt Fahrer und Maschinen vor besondere Herausforderungen. Die Bestzeit von Antonelli unterstreicht seine Reife in solch anspruchsvollen Bedingungen.

Insgesamt bot das Abschlusstraining ein Gemisch aus sportlicher Bestmarke und mechanischem Drama. Während Antonelli seine WM-Führung mit einer eindrucksvollen Runde untermauerte, steht Hamilton vor der Frage, ob sein Team den Ferrari rechtzeitig für das Qualifying reparieren kann. Die Antwort darauf wird sich innerhalb der nächsten Stunden entscheiden.