ADAC warnt Autofahrer: Brenner komplett gesperrt – Bayern sieht „pure Schikane“

ADAC warnt – Ausweichrouten und Verkehrslenkung

Das Land Tirol kündigte an, den Durchgangsverkehr großräumig über die Schweiz und benachbarte Bundesländer umzuleiten. Als Alternativrouten zum Brenner nannte der ADAC den Reschenpass, das Timmelsjoch, den Gotthardtunnel und den San-Bernardino-Tunnel. Während der Sperrung ist in der betroffenen Region ausschließlich Ziel- und Quellverkehr mit Nachweis wie einer Hotelbuchung oder einem Lieferschein gestattet. Radfahrer dürfen die Landstraße zum Brenner hingegen nutzen.

Die bayerische Politik reagierte mit scharfer Kritik. Christian Bernreiter (CSU) nannte die Blockade einen „Knüppel zwischen die Beine der Logistikbranche“. Martin Huber bezeichnete die Brennersperre als „pure Schikane“. Auch Arno Kompatscher warnte, eine stundenlange Blockade könne bei großen Teilen der Bevölkerung Kopfschütteln auslösen und zum Eigentor werden.

Politische Kritik aus Bayern und Südtirol

Peter Hanke (SPÖ) äußerte sich besorgt, dass die Beziehungen zu Deutschland und Italien durch solche Aktionen nicht belastet werden sollten. Mühlsteiger sagte, er habe rund 500 Mails zur Blockade erhalten, die wenigen kritischen Stimmen darunter stammten aus Deutschland.

Die Polizei erwartete eine äußerst schwierige Verkehrslage. Ein Sprecher des Polizeipräsidiums Oberbayern Süd erklärte, man sei mit der größtmöglichen Stärke im Dienst. Das Hauptziel sei, dass der Verkehr fließe und die Rettungsgasse freigehalten werde. Es handelt sich um den größten Verkehrseinsatz seit Bestehen des Präsidiums. Die Beamten kontrollieren Fahrzeuge und informieren Autofahrer bereits an den Landesgrenzen weit vor dem Brenner.

Großeinsatz von Polizei und Rotem Kreuz

Auch das Bayerische Rote Kreuz bereitete sich auf Stau-Einsätze zwischen Rosenheim und der österreichischen Grenze vor. Helfer mit Motorrädern könnten im Notfall in Staus steckende Menschen mit Wasser versorgen. Die Behörden appellierten eindringlich, Reisen am Samstag zu vermeiden, und empfahlen zudem, auch am Freitag und Sonntag wegen der erwarteten Verkehrsverlagerung auf die Tage vor und nach der Blockade nicht zu fahren.

Am Freitag, dem Tag vor der Demonstration, herrschte auf der Tiroler Brennerautobahn (A13) in Richtung Süden überdurchschnittlich hohes Verkehrsaufkommen mit Staus und Verzögerungen. Viele zusätzliche Transportunternehmen und Urlauber nutzten den Tag, um noch vor der Samstagssperre nach Italien zu gelangen. Am Morgen bildete sich ein 14 Kilometer langer Stau an der Mautstelle Schönberg, der sich jedoch bis zum späten Vormittag wieder auflöste.

Ein Sprecher des österreichischen Autobahnbetreibers Asfinag sagte am Freitag: „Es ist sehr viel Verkehr, aber momentan fließt er.“ Laut Polizeiverkehrsabteilung beruhigte sich die Lage bis zum späten Vormittag, und der Verkehr floss anschließend auf normalem Niveau wie an anderen Freitagen zu dieser Jahreszeit. Eine verlässliche Einschätzung, wie sich die Verkehrslage am Samstag tatsächlich entwickeln würde, war im Vorfeld nicht möglich.

Brennerbasistunnel als langfristige Lösung

Die Brennerautobahn ist die wichtigste Verkehrsader über die Alpen. Täglich passieren Zehntausende Fahrzeuge den Pass. Im vergangenen Jahr nutzten laut Asfinag fast 11 Millionen Pkw und knapp 2,5 Millionen Lastwagen die mautpflichtige Strecke. Der Lkw-Verkehr auf der Brennerroute hat seit 2010 um etwa 40 Prozent zugenommen. Seit der Eröffnung der Brennerautobahn in den 1960er Jahren hat sich das Verkehrsaufkommen laut Asfinag nahezu versiebenfacht.

Als langfristige Entlastung gilt der derzeit im Bau befindliche Brennerbasistunnel. Der rund 64 Kilometer lange Eisenbahntunnel soll im Jahr 2032 in Betrieb gehen. Züge werden ihn mit 200 km/h durchfahren, wodurch sich die Reisezeit von Innsbruck nach Franzensfeste von derzeit 80 Minuten auf 25 Minuten verkürzt. Bis dahin bleibt der Brennerpass jedoch der zentrale Engpass im alpenquerenden Güter- und Reiseverkehr.