ADAC warnt Autofahrer: Brenner komplett gesperrt – Bayern sieht „pure Schikane“

Gericht kippt Verbot der Versammlung

Die Bezirkshauptmannschaft hatte die Versammlung zweimal untersagt, das Tiroler Landesverwaltungsgericht gab jedoch einer Beschwerde statt. In seiner Begründung hieß es: „Eine Untersagung der Demonstration gegen eine hohe Verkehrsbelastung mit einer hohen Verkehrsbelastung zu begründen, führt im Grunde die Versammlungsfreiheit ad absurdum.“

Die Blockade fällt mitten in die Pfingstferien in Bayern und Baden-Württemberg sowie an das Ende der Ferien in Sachsen-Anhalt. Der ADAC Südbayern warnte eindringlich davor, am Samstag über den Brenner zu fahren. Verkehrsexperte Alexander Kreipl erklärte, es sei „utopisch zu denken, dass der komplette Verkehr vom Brenner auf die Tauernautobahn umgelenkt werden kann“, da die A10 regelmäßig an ihre Kapazitätsgrenzen stoße.

Bereits am Freitagmorgen hatte sich vor der angekündigten Sperrung ein bis zu 14 Kilometer langer Stau an der Mautstelle Schönberg gebildet, der sich jedoch rasch wieder auflöste. Ein Sprecher der österreichischen Autobahngesellschaft Asfinag sagte: „Es ist sehr viel Verkehr, aber momentan fließt er.“ Die Behörden rechnen für Samstag mit einer extrem schwierigen Verkehrslage und bereiten sich auf einen Ausnahmezustand vor.

Politische Reaktionen und Alternativrouten

Die Polizei wird Fahrzeuge bereits weit vor dem Brenner an den Landesgrenzen kontrollieren und über die Sperrung informieren. Das Land Tirol kündigte an, den Durchzugsverkehr großräumig über die Schweiz und benachbarte Bundesländer umzuleiten. Als Alternativrouten nach Italien stehen der Reschenpass, das Timmelsjoch sowie der Gotthard- und der San-Bernardino-Tunnel in der Schweiz zur Verfügung.

Die Aktion hat scharfe politische Kritik aus Bayern und Südtirol ausgelöst. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) nannte die Blockade einen „Knüppel zwischen die Beine der Logistikbranche“. CSU-Generalsekretär Martin Huber sagte: „Die Brennersperre ist pure Schikane.“ Auch Südtirols Landeshauptmann Arno Kompatscher warnte, eine stundenlange Blockade könne bei großen Teilen der Bevölkerung Kopfschütteln auslösen und zum Eigentor werden.

Der österreichische Verkehrsminister Peter Hanke (SPÖ) äußerte sich besorgt, dass die Beziehungen zu Deutschland und Italien durch solche Aktionen nicht belastet werden sollten. Klaus Berger, Präsident des Südtiroler Hoteliers- und Gastwirteverbandes, berichtete, viele Gäste hätten ihre Buchungen um einen Tag nach vorne oder hinten verschoben, um der Blockade auszuweichen.

Das Wipptal zählt rund 15.000 Einwohner, von denen viele in unmittelbarer Nähe zur Autobahn und Bundesstraße leben. Evi Aigner, eine Lehrerin aus Matrei am Brenner, wohnt direkt an der Bundesstraße – hinter dreifach verglasten Fenstern. Bürgermeister Mühlsteiger berichtete von einem tragischen Vorfall vor einigen Jahren, als ein Lkw-Fahrer am Brennerpass an Herzproblemen starb, weil Rettungskräfte aufgrund von Staus nicht rechtzeitig eintrafen.

Hintergrund: Verkehrslawine im Wipptal

Mühlsteiger erklärte, er habe rund 700 E-Mails aus Deutschland, Italien und Österreich erhalten, die fast alle positiv ausgefallen seien. Nur vereinzelt habe es kritische Stimmen aus Deutschland gegeben.

Im vergangenen Jahr nutzten fast 11 Millionen Pkw und knapp 2,5 Millionen Lastwagen die Brennerautobahn. Der Lkw-Verkehr hat seit 2010 um etwa 40 Prozent zugenommen. Seit der Eröffnung der Strecke in den 1960er Jahren hat sich das Verkehrsaufkommen laut Asfinag nahezu versiebenfacht.

Brennerbasistunnel als Hoffnungsträger

Eine langfristige Entlastung soll der Brennerbasistunnel bringen, der sich derzeit im Bau befindet und planmäßig 2032 in Betrieb gehen soll. Der rund 64 Kilometer lange Tunnel wird Züge mit 200 km/h befördern und die Reisezeit von Innsbruck nach Franzensfeste von derzeit etwa 80 Minuten auf 25 Minuten verkürzen.