Story-Timeline

Citroën bringt die legendäre „Ente“ als Elektroauto zurück – für unter 15.000 Euro

• Die legendäre "Ente" kommt als Elektroauto zurück - und sie soll weniger als 15.000 Euro kosten nachrichten.at als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen.AMSTERDAM.
• Der französische Hersteller Citroën, der inzwischen zur Stellantis-Gruppe gehört, gab bei einer Investorenkonferenz in Auburn Hills im US-Bundesstaat Michigan am Donnerstag Details zu dem neuen 2CV bekannt.
• Es ist eine Rückkehr in die Zukunft", sagte Citroen-Chef Xavier Chardon.
• Die neue "Ente" werde "zu 100 Prozent elektrisch" sein und solle vollständig in Europa gebaut werden, fügte er hinzu.
• Sie werde ein "echtes Volksauto sein, gemacht für den Alltag".
• 1948 habe der 2CV "Millionen von Menschen die Freiheit der Mobilität geschenkt, und 80 Jahre später wird der neue 2CV die Elektromobilität demokratisieren", sagte Chardon.
• Citroën lässt den legendären 2CV als Elektroauto unter 15 000 Euro wieder aufleben – die neue «Ente» rollt in Italien vom Band Die französische Marke will den vor 77 Jahren als Billigauto lancierten Kultwagen als Stromer mit Retro-Design auf den Markt bringen.
• Der gute alte 2CV, in Deutschland aufgrund seines Erscheinungsbilds auch «Ente» genannt, in der Schweiz «Döschwo», kommt als elektrisches Retro-Modell zurück.
• Der Citroën 2CV – benannt nach der in Frankreich für die Steuer berechneten PS-Zahl – kam 1949 als Alternative zu den damals auf dem Land verfügbaren primitiven Transportmitteln, darunter Pferdewagen, auf den Markt.
• Er blieb bis 1990 in Produktion, wobei mehr als 5 Millionen Exemplare verkauft wurden.
• Obwohl der 2CV nur zwischen 9 und 29 PS leistete, ermöglichte das geringe Gewicht des Fahrzeugs von 475 bis 575 Kilogramm eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 115 km/h.
• Der Hubraum betrug bei der Markteinführung nur 375 Kubikzentimeter und wuchs später auf 602 an.
• Ein berühmter Werbespruch lautete, dass der 2CV einen Korb Eier über ein Bauernfeld transportieren könne, ohne dass eines zerbrechen würde.
• Der Citroën-Chef Xavier Chardon kündigte die Neuauflage des 2CV am 21.Mai im Rahmen eines Investorentags der Muttergesellschaft Stellantis an, gab jedoch nur wenige Details zu dem Modell bekannt, das im Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden und ab 2028 auf den Markt kommen soll.
• Diese kleinen Stromer sollen einen Grundpreis von unter 15 000 Euro haben, womit sie viele Elektrofahrzeuge auf dem europäischen Markt unterbieten würden.
• Das bedeutet, dass Autohersteller für jedes Elektroauto, das die Kriterien erfüllt, in ihrer CO2-Bilanz eine Gutschrift im Wert von 1,3 Autos erhalten würden.
• Bereits 1998 kündigte Citroën einen neuen 2CV an, der mit dem Mini und dem Volkswagen New Beetle konkurrieren sollte.
• Er sollte die gleiche Plattform mit Frontantrieb wie der Peugeot 206 nutzen, kam jedoch nie auf den Markt.
• Renault hat seit wenigen Jahren mit neuen Elektrofahrzeugen im Retro-Stil Erfolg und den Kleinwagen Renault 5, das kleine SUV Renault 4 sowie den Elektro-Zwerg Twingo auf den Markt gebracht.
• Dass Retro-Design und Neuauflagen von Kultautos auf dem Markt erfolgreich sein können, beweisen der Fiat 500 (seit 2007) und der Mini (seit 2001).
• Stellantis plant Elektro-Neuauflage "Ente" ganz ohne Knattern - ist das was für 2CV-Fans?
• Nun kommt die legendäre "Ente" von Citroën zurück.
• Das knuffige Modell, das die Franzosen "deux-chevaux" - also "zwei Pferde" - nennen, hat in Frankreich ähnlichen Kultstatus wie der VW-"Käfer" in Deutschland.
• Das Citroën-Modell 2CV lief 1948 erstmals vom Band, wird aber seit 1990 nicht mehr produziert.
• Dass es nun ein elektrifiziertes Revival erleben soll, ist für echte "Enten"-Fans schwierig, denn sie erkennen ihre Original-2CV an dem knatternden lauten Sound.
• Auch der Moment, wenn der Benzingeruch die Fahrerkabine durchströmt, sobald man den Schlüssel im Zündschluss umgedreht hat, löst bei den ganz Nostalgischen Verzückungen aus; ganz zu schweigen von dem Kribbeln im Bauch, wenn sich die "Deudeuche", wie sie auch liebevoll genannt wird, mit ihrer berühmten Federung in der Kurve schwungvoll zur Seite neigt.
• Die neue elektrisch angetriebene 2CV, die auf der Pariser Automobilmesse im Oktober präsentiert werden soll, wird auf den Wiedererkennungseffekt setzen.
• "Zurück in die Zukunft" nannte das Citroën-Chef Xavier Chardon bei der Vorstellung im US-amerikanischen Auburn Hills.
• "Augenzwinkern in die Vergangenheit" Pierre Olivier Marie, Auto-Experte beim Fachblatt Caradisiac, findet den Ansatz vielversprechend.
• Das Retrodesign gebe den oft als seelenlos empfundenen Elektroautos das gewisse Etwas: "Das kleine Augenzwinkern in die Vergangenheit könnte den Verkauf ankurbeln." Die neue 2CV soll ab 2028 in Italien produziert werden.
• Stellantis strebt in Europa - einschließlich Großbritannien, der Schweiz und Norwegen - ein Umsatzwachstum von 15 Prozent und eine operative Marge von drei bis fünf Prozent an.
• Preis soll bei 15.000 Euro liegen Stellantis geht damit denselben Schritt, wie es schon Renault erfolgreich mit dem neu aufgelegten, elektrisch betriebenen R5 getan hat.
• 100.000 dieser kleinen E-Retro-Autos hat Renault bei einem Neupreis von 28.000 Euro bereits verkauft.
• Der Preis für die Elektro-Ente soll mit 15.000 Euro deutlich darunter liegen.
• Ob die neue "Ente" auch in die niedrigste Steuerklasse eingruppiert wird, ist noch nicht bekannt.
• Doch das wäre ein Verkaufsargument wie seinerzeit bei der Original-2CV.
• Denn die wird in Frankreich nur deshalb "zwei Pferde" genannt, weil sie seinerzeit in der niedrigsten PS-Kategorie - also "Pferde-Stärken-Steuerklasse zwei" - eingruppiert war.
• - Lesen Sie auch: Ein neues Wohnzimmer für Oberösterreichs Porsche-Fans Der Name 2CV ging ursprünglich auf die entsprechende Steuerklasse in Frankreich zurück, wurde aber umgedeutet als "deux chevaux" (zwei Pferdestärken = PS).
• Oktober 1948 mit großem Aufsehen auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.
• Ursprünglich gab es die "Ente" nur in grau, später war sie in vielen Farben und mit höherer Motorleistung erhältlich.
• Die letzten 2CV liefen 1990 in Portugal vom Band.
• Die "Ente" kehrt zurück: Citroën lässt den 2CV wieder aufleben Citroën bestätigt offiziell die Erweiterung seiner Modellpalette um ein neues Fahrzeug - inspiriert vom ikonischen 2CV (der Ente).
• Im Rahmen des Stellantis Strategieplans FaSTLAne 2030 entwickelt die Marke ein Modell, das die Grundidee des Originals neu interpretiert.
• Ziel sei es die Ursprungsidee des TPV ("Toute Petite Voiture" – ganz kleinen Auto) treu zu bleiben, aus der später der 2CV hervorging.
• Das neue Modell soll die Entstehung einer neuen Kategorie erschwinglicher kompakter Elektrofahrzeuge unterstützen – "mit maximaler Bewegungsfreiheit, ohne Kompromisse bei Charakter oder Attraktivität." "Den 2CV für morgen neu zu erfinden, ist eine enorme Herausforderung und zugleich eine große Verantwortung", sagt Xavier Chardon, CEO von Citroën.
• "Der ursprüngliche 2CV wurde nie mit dem Ziel entwickelt, zur Ikone zu werden.
• Der neue 2CV wird genau diesen Geist weitertragen – nicht durch Nostalgie, sondern durch eine zeitgemäße Neuinterpretation von Einfachheit und Zugänglichkeit." So wie das Original Mobilität demokratisiert hat, soll der neue 2CV die Elektromobilität für eine neue Generation neu begehrenswert machen, erklärt er weiter.

Citroën bringt legendäre „Ente“ als Elektroauto zurück – für unter 15.000 Euro

• Xavier Chardon, CEO of Citroën, referred to the new electric 2CV as 'Back to the Future' during its presentation in Auburn Hills, USA.
• Die legendäre "Ente" kommt als Elektroauto zurück - und sie soll weniger als 15.000 Euro kosten nachrichten.at als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen.AMSTERDAM.
• Der französische Hersteller Citroën, der inzwischen zur Stellantis-Gruppe gehört, gab bei einer Investorenkonferenz in Auburn Hills im US-Bundesstaat Michigan am Donnerstag Details zu dem neuen 2CV bekannt.
• Es ist eine Rückkehr in die Zukunft", sagte Citroen-Chef Xavier Chardon.
• Die neue "Ente" werde "zu 100 Prozent elektrisch" sein und solle vollständig in Europa gebaut werden, fügte er hinzu.
• Sie werde ein "echtes Volksauto sein, gemacht für den Alltag".
• 1948 habe der 2CV "Millionen von Menschen die Freiheit der Mobilität geschenkt, und 80 Jahre später wird der neue 2CV die Elektromobilität demokratisieren", sagte Chardon.
• Citroën lässt den legendären 2CV als Elektroauto unter 15 000 Euro wieder aufleben – die neue «Ente» rollt in Italien vom Band Die französische Marke will den vor 77 Jahren als Billigauto lancierten Kultwagen als Stromer mit Retro-Design auf den Markt bringen.
• Der gute alte 2CV, in Deutschland aufgrund seines Erscheinungsbilds auch «Ente» genannt, in der Schweiz «Döschwo», kommt als elektrisches Retro-Modell zurück.
• Der Citroën 2CV – benannt nach der in Frankreich für die Steuer berechneten PS-Zahl – kam 1949 als Alternative zu den damals auf dem Land verfügbaren primitiven Transportmitteln, darunter Pferdewagen, auf den Markt.
• Er blieb bis 1990 in Produktion, wobei mehr als 5 Millionen Exemplare verkauft wurden.
• Obwohl der 2CV nur zwischen 9 und 29 PS leistete, ermöglichte das geringe Gewicht des Fahrzeugs von 475 bis 575 Kilogramm eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 115 km/h.
• Der Hubraum betrug bei der Markteinführung nur 375 Kubikzentimeter und wuchs später auf 602 an.
• Ein berühmter Werbespruch lautete, dass der 2CV einen Korb Eier über ein Bauernfeld transportieren könne, ohne dass eines zerbrechen würde.
• Der Citroën-Chef Xavier Chardon kündigte die Neuauflage des 2CV am 21.Mai im Rahmen eines Investorentags der Muttergesellschaft Stellantis an, gab jedoch nur wenige Details zu dem Modell bekannt, das im Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden und ab 2028 auf den Markt kommen soll.
• Diese kleinen Stromer sollen einen Grundpreis von unter 15 000 Euro haben, womit sie viele Elektrofahrzeuge auf dem europäischen Markt unterbieten würden.
• Das bedeutet, dass Autohersteller für jedes Elektroauto, das die Kriterien erfüllt, in ihrer CO2-Bilanz eine Gutschrift im Wert von 1,3 Autos erhalten würden.

Citroën bringt die legendäre 'Ente' als Elektroauto zurück – für unter 15.000 Euro

• Die legendäre "Ente" kommt als Elektroauto zurück - und sie soll weniger als 15.000 Euro kosten nachrichten.at als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen.AMSTERDAM.
• Der französische Hersteller Citroën, der inzwischen zur Stellantis-Gruppe gehört, gab bei einer Investorenkonferenz in Auburn Hills im US-Bundesstaat Michigan am Donnerstag Details zu dem neuen 2CV bekannt.
• Es ist eine Rückkehr in die Zukunft", sagte Citroen-Chef Xavier Chardon.
• Die neue "Ente" werde "zu 100 Prozent elektrisch" sein und solle vollständig in Europa gebaut werden, fügte er hinzu.
• Sie werde ein "echtes Volksauto sein, gemacht für den Alltag".
• 1948 habe der 2CV "Millionen von Menschen die Freiheit der Mobilität geschenkt, und 80 Jahre später wird der neue 2CV die Elektromobilität demokratisieren", sagte Chardon.
• Citroën lässt den legendären 2CV als Elektroauto unter 15 000 Euro wieder aufleben – die neue «Ente» rollt in Italien vom Band Die französische Marke will den vor 77 Jahren als Billigauto lancierten Kultwagen als Stromer mit Retro-Design auf den Markt bringen.
• Der gute alte 2CV, in Deutschland aufgrund seines Erscheinungsbilds auch «Ente» genannt, in der Schweiz «Döschwo», kommt als elektrisches Retro-Modell zurück.
• Der Citroën 2CV – benannt nach der in Frankreich für die Steuer berechneten PS-Zahl – kam 1949 als Alternative zu den damals auf dem Land verfügbaren primitiven Transportmitteln, darunter Pferdewagen, auf den Markt.
• Er blieb bis 1990 in Produktion, wobei mehr als 5 Millionen Exemplare verkauft wurden.
• Obwohl der 2CV nur zwischen 9 und 29 PS leistete, ermöglichte das geringe Gewicht des Fahrzeugs von 475 bis 575 Kilogramm eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 115 km/h.
• Der Hubraum betrug bei der Markteinführung nur 375 Kubikzentimeter und wuchs später auf 602 an.
• Ein berühmter Werbespruch lautete, dass der 2CV einen Korb Eier über ein Bauernfeld transportieren könne, ohne dass eines zerbrechen würde.
• Der Citroën-Chef Xavier Chardon kündigte die Neuauflage des 2CV am 21.Mai im Rahmen eines Investorentags der Muttergesellschaft Stellantis an, gab jedoch nur wenige Details zu dem Modell bekannt, das im Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt werden und ab 2028 auf den Markt kommen soll.
• Diese kleinen Stromer sollen einen Grundpreis von unter 15 000 Euro haben, womit sie viele Elektrofahrzeuge auf dem europäischen Markt unterbieten würden.
• Das bedeutet, dass Autohersteller für jedes Elektroauto, das die Kriterien erfüllt, in ihrer CO2-Bilanz eine Gutschrift im Wert von 1,3 Autos erhalten würden.
• Bereits 1998 kündigte Citroën einen neuen 2CV an, der mit dem Mini und dem Volkswagen New Beetle konkurrieren sollte.

Citroën bringt die legendäre „Ente“ als Elektroauto zurück – für unter 15.000 Euro

Diese Fassung ist die Erstveröffentlichung.

Citroën bringt die legendäre 2CV als Elektroauto zurück

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