Westbahn meldet mehrere neue Strecken bei Schienencontrol an

Laufende Strecke und Ausbaupläne im Überblick

Ein Sprecher der Westbahn bestätigte der APA am Dienstag das Ziel, die genannten Verbindungen umzusetzen. Gleichzeitig verwies er auf ein bekanntes Branchenproblem: „Thema ist stets auch die Verfügbarkeit von Zügen, mit der Bahnen europaweit kämpfen.“ Damit bleibt offen, ob der Zeitplan tatsächlich zu halten ist.

Zur Lienz-Strecke gibt es bereits eine Vorgeschichte: Unternehmensgründer Hans Peter Haselsteiner hatte diese Verbindung – den Verkehr von Villach weiter über Oberkärnten nach Lienz – vor etwa einem Jahr öffentlich angekündigt, als er bekundete, dass seine Gesellschaft auf das Befahren der neuen Koralmbahnstrecke „brenne“. Die jetzige Anmeldung bei Schienencontrol ist die formale Umsetzung dieser früheren Absichtserklärung.

Zeitplan: Westbahn bremst Erwartungen

Zur Saalfelden-Verbindung erklärte der Westbahn-Sprecher: „Von Wien West könnte es ab Mitte Dezember auch nach Saalfelden gehen.“ Damit würde die Westbahn ihr innerösterreichisches Streckennetz um einen weiteren Westkurs erweitern und Regionen in Salzburg anbinden, die bisher nicht direkt von Westbahn-Zügen erreicht werden.

Engpass bei der Verfügbarkeit von Zügen

Gleichzeitig bremste der Sprecher die Erwartungen an einen schnellen Start: „Er meinte aber auch, es sei offen bis derzeit nicht realistisch, dass der Plan bereits bis heurigem Dezember aufgehe.“ Damit bleibt die genaue Betriebsaufnahme der neuen Routen abzuwarten, bis unter anderem die Fahrzeugverfügbarkeit gesichert ist.

Die Westbahn ist seit Jahren als privater Mitbewerber der Österreichischen Bundesbahnen auf der Westachse zwischen Wien und Salzburg aktiv. Mit der Ausweitung Richtung Süden und über die Grenze nach Ungarn würde das Unternehmen seine geografische Reichweite deutlich vergrößern – vorausgesetzt, die nötigen Züge stehen zur Verfügung und die behördlichen Genehmigungen greifen.