Helgoland-Fähre „Funny Girl“ treibt manövrierunfähig in der Nordsee und wird nach Cuxhaven geschleppt

Der Notruf ging laut DGzRS um 12:45 Uhr ein. Anschließend machte sich der Seenotrettungskreuzer „Hermann Marwede" auf den Weg zum Havaristen, um die Fähre zunächst nach Helgoland zu schleppen. Wie eine Polizeisprecherin erklärte, war ein Anlegen auf der Insel jedoch nicht möglich, sodass das Schiff mitsamt aller Passagiere ins niedersächsische Cuxhaven gebracht wurde. „Da nach Angaben der Polizeisprecherin dort ein Anlegen jedoch nicht möglich war, werde die „Funny Girl" mitsamt aller Passagiere nun ins niedersächsische Cuxhaven gebracht."

Rettungseinsatz unter extremen Bedingungen

Unter den 69 Menschen an Bord, einschließlich Besatzung, befand sich nach Angaben von DGzRS-Sprecher Christian Stipeldey auch eine Passagierin, die möglicherweise medizinische Hilfe benötigt. „Wie DGzRS-Sprecher Christian Stipeldey erklärte, befindet sich eine Passagierin an Bord, die möglicherweise medizinische Hilfe benötigt." Die Bedingungen für die Bergung waren nach Einschätzung der Retter äußerst anspruchsvoll.

Stipeldey beschrieb die Lage mit deutlichen Worten: „Tatsächlich haben wir sehr herausfordernde Bedingungen für eine Schleppfahrt mit einem Schleppanhang dieser Größe. Die „Funny Girl" ist 68 Meter lang und auch entsprechend schwer. Wir haben dort draußen bis zu sieben Windstärken vorhergesagt. 50, 60 km/h Windgeschwindigkeit sind das, bis zu drei Meter Seegang und Wind gegen Strom." Bis zu sieben Windstärken mussten die Retter auf der Nordsee trotzen, wie ein Sprecher der DGzRS mitteilte.

Nach rund zwei Stunden übernahm der deutlich größere Bergungsschlepper „Nordic" das Schiff an den Haken, um es bis nach Cuxhaven zu schleppen. Die „Nordic" wird laut DGzRS eigentlich nur in absoluten Notfällen eingesetzt. Am Abend – gegen 18 Uhr – übergab die „Nordic" den Tow an den kommerziellen Schlepper „Wulf". „Gegen 18 Uhr übernahm schließlich der kommerzielle Schlepper „Wulf" das Seebäderschiff, da die „Nordic" eigentlich nur in absoluten Notfällen zum Einsatz kommt, wie es hieß."

Schlepper „Nordic" und „Wulf" übernehmen

Seit dem Abend beobachtete und begleitete die Besatzung des Seenotrettungskreuzers „Hans Hackmack" das Abschleppmanöver aus nächster Nähe; der DGzRS-Kreuzer „Hermann Marwede" fuhr zurück Richtung Helgoland. In Cuxhaven soll die „Funny Girl" der zuständigen Reederei Adler & Eils zufolge einer technischen Untersuchung unterzogen werden.

Der Betreiber Adler & Eils teilte mit, dass die Personenfähre „Helgoland" am Samstag die Rückfahrt für die „Funny Girl" von der Insel übernommen habe und am Abend in Cuxhaven angekommen sei. Um die Verbindung nach Büsum aufrechtzuerhalten, startete von Cuxhaven aus die „Fair Lady". „Zum Zielort Büsum startete schließlich von Cuxhaven aus die „Fair Lady"."

Folgen für den Fährbetrieb und Reisende

Laut Reederei fällt die „Funny Girl" auch noch mindestens am Sonntag und Montag aus. „Die „Funny Girl" fällt laut Reederei auch noch mindestens am Sonntag und Montag aus." Tickets behalten ihre Gültigkeit; Onlinetickets werden demnach automatisch erstattet beziehungsweise von den Vorverkaufsstellen umgebucht oder ausgezahlt. „Die Onlinetickets werden demnach automatisch erstattet beziehungsweise von den Vorverkaufsstellen umgebucht oder ausgezahlt."

Unabhängig von der Havarie befanden sich am Wochenende zahlreiche Schülerinnen und Schüler aus Schleswig-Holstein auf Helgoland, die am Samstagvormittag am Helgoland-Staffelmarathon teilnahmen. Laut Organisator Klaus Jens waren insgesamt 50 Schulen vertreten, im Team starteten je drei Jungen, drei Mädchen, ein Elternteil und eine Lehrerkraft – insgesamt 500 Schülerinnen und Schüler. Bei den Grundschulen gewann die Landschule an der Eider Wattenbek (Kreis Rendsburg-Eckernförde), in einer weiteren Kategorie das Johanneum Lübeck.

Die genaue Ursache der Havarie ist nach Angaben von Wasserschutzpolizei und DGzRS noch nicht abschließend geklärt. „Ursache war wohl ein Motorschaden, wie Wasserschutzpolizei und die DGzRS berichten." Die Reederei Adler & Eils kündigte eine technische Untersuchung in Cuxhaven an, um die Hintergründe des Vorfalls aufzuklären.