Deutscher Automarkt legt im Juni deutlich zu – Elektroautos von Tesla und BYD besonders gefragt

Neben den beiden Elektroauto-Herstellern legten auch die deutschen Premiumhersteller kräftig zu. BMW kam auf ein Plus von 18,6 Prozent (8,8 Prozent Marktanteil), Audi auf 17,1 Prozent (6,4 Prozent). VW blieb mit 17,2 Prozent Marktanteil die stärkste Einzelmarke in Deutschland. Bei den deutschen Marken erreichte Smart im Juni mit einem Plus von 176,3 Prozent den kräftigsten Zuwachs, allerdings bei einem Marktanteil von nur 0,3 Prozent. Mini legte um knapp 60 Prozent zu. Einen Rückgang musste dagegen Opel hinnehmen: Die Marke verlor 14,8 Prozent.

Verbrenner verlieren weiter an Boden

Die Dynamik bei den Elektroautos führt das KBA auch auf die Rahmenbedingungen zurück: „Die hohen Spritpreise und die staatliche Kaufprämie haben auch im Juni für einen starken Anstieg der Neuzulassungen von E-Autos gesorgt“. Im ersten Halbjahr stiegen die Neuzulassungen von E-Autos laut KBA um 48 Prozent, das waren knapp 370.000 Fahrzeuge. BYD verkaufte im ersten Halbjahr insgesamt 26.000 Fahrzeuge in Deutschland.

Insgesamt kommen elektrifizierte Antriebe damit auf rund zwei Drittel aller Neuzulassungen. Hybridantriebe legten im Juni auf 115.527 Neuwagen ebenfalls zu, ein Plus von 16,8 Prozent. Darunter waren 32.212 Plug-in-Hybride, die um 25,8 Prozent zulegten. Ihr Anteil lag bei 39 Prozent.

Klar gegen den Trend entwickelten sich die klassischen Verbrenner: Benziner verloren 16,8 Prozent und kamen nur noch auf einen Marktanteil von 20,5 Prozent. „Nur noch rund jeder fünfte Neuwagen fährt ausschließlich mit Benzin“. Dieselfahrzeuge gingen um 5,1 Prozent zurück, ihr Anteil sank auf 11,4 Prozent. Im Halbjahresvergleich lagen Benziner 18,2 Prozent unter dem Vorjahr, Diesel 8,6 Prozent.

Auch bei den Fahrzeugsegmenten zeigten sich Verschiebungen. Mit 37,5 Prozent Marktanteil und einem Plus von 26,9 Prozent waren SUVs das mit Abstand stärkste Segment. Das prozentual stärkste Wachstum verzeichneten allerdings Kleinwagen mit 62,7 Prozent, wenngleich bei nur 2,9 Prozent Marktanteil. Die Kompaktklasse rutschte dagegen um fünf Prozent ab und fiel mit 12,7 Prozent knapp hinter die Kleinwagen (12,9 Prozent) zurück.

Internationale Hersteller auf Wachstumskurs

Beim Blick auf den Gesamtmarkt zeigt sich, dass vor allem internationale Hersteller auf Wachstumskurs sind, wie der Verband der Autoimporteure (VDIK) feststellte. Sie verkauften in der ersten Jahreshälfte 7,7 Prozent mehr Fahrzeuge und kommen inzwischen auf einen Marktanteil von 44,2 Prozent. „Allein BYD verkaufte im Juni viermal so viele Autos wie im Vorjahr“.

Ausblick auf das Gesamtjahr

Imelda Labbe vom Verband der Autoimporteure VDIK sieht in dieser Entwicklung Potenzial für das Gesamtjahr: „Die Entwicklung schaffe Potenzial, dass sich der Gesamtmarkt im laufenden Jahr der Marke von drei Millionen Autos nähere“. Mit insgesamt 1.484.393 neu zugelassenen Pkw lag das Halbjahr 5,8 Prozent über dem Vorjahreszeitraum.

Private Neuzulassungen stiegen im Juni um 28,6 Prozent, ihr Anteil lag bei 36,6 Prozent. Gleichzeitig sank der durchschnittliche theoretische CO₂-Ausstoß der Neuwagen um 13,6 Prozent auf 92,6 g/km – ein Wert, der den fortschreitenden Wandel hin zu klimafreundlicheren Antrieben unterstreicht. Die Zahlen wurden von Dow Jones Newswires am 3. Juli 2026 veröffentlicht.