ADAC-Studie: Handynutzung im Verkehr bleibt verbreitet – Automobilclub fordert mehr Kontrollen

In Köln zeigte sich, dass 2,4 Prozent der Autofahrer hatten, während sie selbst am Steuer saßen, ein Smartphone in der Hand. Bei den Radfahrern und E-Scooter-Fahrern waren es 1,5 Prozent. Wie auch bundesweit zeigte sich, dass die Kölner Verkehrsteilnehmer das Smartphone bei den meisten Verstößen nicht zum Telefonieren am Ohr nutzten, sondern in der Hand hielten, um Nachrichten zu lesen, zu schreiben oder andere Funktionen zu bedienen.

Risiko durch Ablenkung

Der ADAC zieht aus den Beobachtungen ein klares Fazit: dass Handyverstöße am Steuer nach wie vor ein alltägliches Phänomen sind. Auch wenn die absoluten Zahlen in den jeweiligen Städten schwanken, bleibt das Grundmuster ähnlich: Ein nennenswerter Anteil der Verkehrsteilnehmer lässt sich durch das Gerät ablenken, obwohl dies nach der Straßenverkehrsordnung verboten ist.

Der ADAC warnt vor den konkreten Folgen: Wenn Autofahrer bei Tempo 50 nur zwei Sekunden aufs Handy gucken, fahren sie fast 30 Meter blind durch die Gegend. ADAC-Verkehrsexperte Roman Suthold brachte die Gefahr auf den Punkt: „Wer auch nur wenige Sekunden auf das Display schaut, ist im Stadtverkehr praktisch blind unterwegs". Bereits ein kurzer Blick könne ausreichen, um auf eine Gefahrensituation gar nicht oder zu spät zu reagieren.

Daten im Vergleich

Suthold erläuterte zudem: „Wer während der Fahrt Nachrichten liest oder tippt, reagiert gar nicht oder zu spät auf Gefahrensituationen". Deshalb hätten Unfälle, die auf Ablenkung zurückzuführen sind, häufig so verheerende Folgen. Die Reaktionszeit verkürze sich drastisch, wenn die Aufmerksamkeit nicht mehr der Straße, sondern dem Bildschirm gelte.

Die Beobachtungen des ADAC decken sich tendenziell mit Daten, die im Jahr 2024 erhoben wurden. Nach diesen im Jahr 2024 erhobenen Beobachtungsdaten waren 4,5 Prozent der Pkw-Fahrer (2022: 4,9 Prozent) aktiv mit ihrem Smartphone oder technischen Gerät beschäftigt. Bei Radfahrern lag bei den Beobachtungen der Bundesanstalt in 2,4 (2022: 3,6) Prozent der Fälle eine aktive Nutzung und in 8,8 (2022: 7,9) Prozent der Fälle eine potenzielle Nutzung des Smartphones vor. Die Bundesanstalt beobachtete 80.000 Pkw-Fahrer, 47.000 Radfahrende (innerorts) sowie 50.000 Fußgänger (innerorts) in 14 Erhebungsregionen.

Forderungen des ADAC

Aus den Ergebnissen leitet der ADAC eine klare Forderung ab: Der Automobilclub fordert daher mehr Kontrollen und den Einsatz von sogenannten Handy-Blitzern. Suthold sagte: „Neben Aufklärung brauchen wir eine konsequente Überwachung bestehender Regeln". Zudem betonte der Experte: „Nur wenn die Gefahr der Entdeckung steigt, wird sich das Verhalten vieler Verkehrsteilnehmer nachhaltig ändern". Damit knüpft der Club an eine seit Jahren diskutierte Debatte um schärfere Überwachung und neue technische Mittel zur Ahndung von Ablenkung im Straßenverkehr an.

Die Ergebnisse wurden am 09.06.2026 im Programm Deutschlandfunk gesendet. Der Bericht wurde zudem am 9. Juni 2026 um 06:31 Uhr in WDR 2 Hörfunk in der Sendung Lokalzeit aus Köln ausgestrahlt. Der ADAC Nordrhein wertete die Kölner Daten als Teil einer bundesweiten Stichprobe aus. Informationen zur genauen Methodik der Beobachtungen – etwa zu Tageszeiten, Witterungsbedingungen oder zur Verteilung der Standorte – wurden in den vorliegenden Quellen nicht im Detail genannt.